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棒可以有效降低煙氣溫度，并且使用后的降溫元件不會發(fā)生結(jié)構(gòu)變化堵塞氣路，從而保持較低的吸阻與較高的煙氣濃度。
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問題進(jìn)行攻關(guān)。維保組先后更換了三臺堆垛機(jī)和兩臺穿梭車的集電子元件、輔助導(dǎo)輪等零部件，對提升機(jī)各裝置部件進(jìn)行保養(yǎng)。在調(diào)試階段，維保人員反復(fù)測試片煙高架庫安全聯(lián)鎖裝置
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;不放過任何一個細(xì)節(jié)，做到“應(yīng)修必修、修必修好”，確保系統(tǒng)、設(shè)備、元件安全穩(wěn)定運行。圖為隱患排查現(xiàn)場。
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，現(xiàn)場演示了設(shè)備在手動控制和自動控制兩種不同控制方式下的工藝運行流程和操作注意事項，講解了煙支料位光電檢測元件安裝位置、防護(hù)罩安全聯(lián)鎖裝置安裝位置等，并對操作界面中
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，結(jié)合圖紙、電氣元件和被控對象進(jìn)行反復(fù)論證，充分保證接線正確、控制無誤。他們提前對網(wǎng)線隔板的鋪設(shè)與安裝、開關(guān)線路的檢查以及A5至A2號I/O箱橋架線路規(guī)范工作等進(jìn)行謀劃布局
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和遠(yuǎn)程啟動防排煙風(fēng)機(jī)等進(jìn)行功能測試。經(jīng)8天測試驗證，元件功能基本正常，系統(tǒng)功能有效。同時查找出個別應(yīng)急疏散指示燈損壞、局部應(yīng)急疏散系統(tǒng)控制線路控制開關(guān)關(guān)閉等問題，
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“兩高一新”）進(jìn)入系統(tǒng)化精調(diào)階段。基于新設(shè)備健康狀態(tài)檢測系統(tǒng)大數(shù)據(jù)采集，他們實行車間調(diào)試、維修、保養(yǎng)三位一體維保模式，智能化關(guān)注關(guān)鍵部位維保狀態(tài)、常用元件
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對煙支的自動抱緊功能，同時，配合抱緊機(jī)構(gòu)上的薄膜壓力傳感器來保證煙支具有一個良好的煙絲密度，從而使得發(fā)熱元件產(chǎn)生的熱量在煙絲中熱傳遞的效率更高。
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制、包裝、電氣維修、工藝質(zhì)量管理等工作。案例圍繞車間今年的重點工作，從設(shè)備操作方式、原輔材料的正確添加方法、提高設(shè)備檢測元件的靈敏度、降低產(chǎn)品質(zhì)量缺陷率等方面優(yōu)化現(xiàn)有的設(shè)備硬件
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元件堵塞的現(xiàn)象，拆箱機(jī)前輸送輥道支架不穩(wěn)固、煙包輸送易卡滯的問題，以及梗絲加料工序加料精度不高的情況，逐一進(jìn)行分析，制定改造方案。黨員帶頭沖鋒
