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，而在若干年前，不單飯店、火車、汽車可以吸煙，就是飛機上也沒問題。我是70后，沒趕上坐飛機可以吸煙的時代，第一次聽說這事還是在馬未都
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遠行，毅然返鄉(xiāng)種煙，圓起了致富夢。“70后”張羅鋼：從“包工頭”到“小老板”出生于1973的張羅鋼，是沙河鄉(xiāng)三角村留書嶺組一個“煙二代”。高中畢業(yè)后
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保駕護航。“做夢都在打電話”王勇今年43歲，中共黨員，“70后”的他是部門的中堅力量。這些天，他主要負責收集分析全廠人員管控的各類數(shù)據(jù)。收集工作瑣碎繁雜
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需求就要關(guān)注時代的挪移。消費群體的迭代，是消費需求產(chǎn)生的另一大原因。每個時代都會有人年輕，但每個時代的年輕人都不一樣。從苦日子中摸爬滾打過來的70后，“性價比
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需求就要關(guān)注時代的挪移。消費群體的迭代，是消費需求產(chǎn)生的另一大原因。每個時代都會有人年輕，但每個時代的年輕人都不一樣。從苦日子中摸爬滾打過來的70后，“性價比
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和煙葉打了7年交道，算得上年輕一輩的“老煙農(nóng)”。采收、編桿、上炕一系列嫻熟的操作，儼然一副“老把式”。有人說，“70后”不愿種煙，“80后”不會
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;90后基本都是一臉懵，但對于部分80后、70后、60后甚至更遠的祖輩而言，那是足足橫跨幾代人的回憶。煙草最早傳入中國是在16世紀末，也就是明朝萬歷年間。到了
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工作人員、煙農(nóng)合作社工作人員；他們中年齡在42至51歲的接近一半（46.22%），31至41歲的占31.51%，說明“70后”“80后
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，轉(zhuǎn)而形成購買行為。成年男性選擇愛好“趨同”明顯在調(diào)研報告中發(fā)現(xiàn)，不同代際的男性在消費領(lǐng)域的投入上形成了鮮明對比。比如，70后、80后用戶消費品類關(guān)注度最高的領(lǐng)域
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，以自身的實際行動，彰顯著新時代下“金葉陽光”青年的擔當。
“70后”志愿者
祝進波，金葉陽光世貿(mào)廣場專柜員工，入職已15年。2月底
