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、ZB47等機型。有人問他:“你干嘛這么累，會操作這臺機器不就行了”。他說：“我必須掌握多機型設備操作知識，萬一哪天別的機臺需要我，我都能發(fā)揮作用才行
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、設備管理、成本管理等各個環(huán)節(jié)。在卷包車間27#機組，記者看到了集小盒商標紙自動上料、卷包全流程消耗和狀態(tài)監(jiān)測、多維度可視化質(zhì)量檢測裝置點檢等多項功能于一體的ZJ112—ZB47型智能產(chǎn)線
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了衣服也顧不得休息一會。卷包車間擋車工李巖承擔了ZB47包裝機主機清理，他躬下身子，拿著抹布，把手伸進去一點一點地清理著機身內(nèi)部，片刻功夫身上就
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……忙碌的氣氛霎時間彌漫開來。李巖，是卷包丙班的一名黨員，現(xiàn)擔任15#包裝機主擋車工，這次他承擔的清理ZB47包裝機主機工作可是個“大活”。包裝機內(nèi)布局復雜
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，對現(xiàn)有技術(shù)傳動系統(tǒng)進行部分改造，對包裝成型系統(tǒng)進行重新設計。
在ZB47技術(shù)平臺上，針對細支卷煙生產(chǎn)特點，他們“量身打造”，對多處機構(gòu)
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承擔了部分專用技術(shù)的消化吸收任務，與意大利薩西伯、G.D等公司都進行過技術(shù)交流與合作。ZB25型、ZB45型、ZB47型三大包裝機組，就是他們對G.D公司先進技術(shù)消化吸收
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得完美。對于經(jīng)手的每一個零件，我都仔細研究圖紙和工藝，找出最科學的加工方法。
五年來，我參與過ZB47型包裝機組的試制和FOCKE高速機的零件試制工作。這些
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好“五個更加自覺”的基礎上，中煙機械集團公司下一步還要著力“四個加強”和“五個提高”。
“四個加強”，即加強ZJ112、ZB47高速機組市場開拓；加強計劃管理
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，已經(jīng)成功研發(fā)出以ZJ112型卷接機組和ZB47型硬盒硬條包裝機組為代表的7個國產(chǎn)煙機產(chǎn)品，為“卷煙上水平”貢獻了力量。當前，“超高速卷接包機組研制”重大
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，對于中煙機械技術(shù)中心而言，十分具有回味價值。
抉擇：如何走下一步研發(fā)之路
2006年，ZJ112/ZB47高速卷接包機組研制工作完成
