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質(zhì)量穩(wěn)定性評價系統(tǒng)為依托，完善配套工作機制、評價指標和考核辦法，提升過程產(chǎn)品加工精度。認真做好質(zhì)量事故預(yù)防，加強質(zhì)量風險管控，實施質(zhì)量風險清單動態(tài)
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的自覺，而是一次慘痛的事故。 1982年12月24日，2311號航班由蘭州經(jīng)西安、長沙飛往廣州。當飛機即將降落在目的地廣州時，機艙內(nèi)觸發(fā)煙霧，降落
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;“以前YB45包裝機煙支隨動板油封經(jīng)常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，對產(chǎn)品質(zhì)量造成極大隱患，2019年來車間多次出現(xiàn)煙支不潔質(zhì)量事故。為保障產(chǎn)品不受油質(zhì)污染，煙支隨動板油封20
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，有故障及時處理，避免事故的擴大。”這個答案不來源于任何一本書籍，沒有統(tǒng)一的標準，而是一個一線基層員工對崗位安全的理解認識，來自工作、源于
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，提高事故防范能力。五是深化安全教育培訓(xùn)，提高全員安全素質(zhì)。六是深化職業(yè)衛(wèi)生管理，提高職業(yè)健康管理水平。”
——《段鐵力：堅持“六個深化六個提高”保持
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聲音很小的了。”劉軍紅大聲地說。
“這個工作要求責任心特別強，如果責任心不強，不及時排除事故，后果不堪設(shè)想。”劉軍紅說。空壓站一旦出現(xiàn)問題不能及時排除那就是
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的技術(shù)水平，更來自他近20年的工作生涯中沒有發(fā)生過一起安全責任事故。文超平時說話溫柔平緩，做事不緊不慢，和車間眾多擋車工風風火火的作風看似有點格格不入
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一陣猛噴。與此同時，大辦公室有人閃電般地切斷了電源，有人組織大家疏散，有人立刻向分管領(lǐng)導(dǎo)和局長匯報事故情況，如同平時應(yīng)急演練一般，
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，一個決定，一場事故，甚至是一首歌，環(huán)環(huán)相扣之間，悄悄的改變了一個人的人生。
我從未讀過這樣的小說，字里行間流露出的日本
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煙葉
自2011年東京電力公司福島第一核電站事故發(fā)生以來，日本煙草公司一直在對國內(nèi)煙葉進行預(yù)購放射性物質(zhì)檢測，并在其生產(chǎn)過程的每個階段進行其他幾次檢測。今年的白肋煙檢測
