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、控制電路需改造、恢復(fù)失效元件功能等技術(shù)難關(guān)，確保了YF13卷煙儲存輸送裝置的順利運行。此次搬遷共使用6組YF13卷煙儲存輸送裝置來全面替換原有煙支連接裝置，替換設(shè)備來自于
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涉及一種加熱不燃燒式氣溶膠生成制品的包覆構(gòu)件、與包括加熱元件的氣溶膠生成裝置一起使用的加熱不燃燒式氣溶膠生成制品以及加熱不燃燒式氣溶膠生成系統(tǒng)，所述氣溶膠生成制品包括口端和在所述口端上
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元件。該發(fā)明還公開了一種可利用上述一次性煙彈的加熱非燃燒煙，包括殼體、殼體內(nèi)設(shè)電源和容納腔，容納腔內(nèi)裝有一次性煙彈，在一次性煙彈外繞有電磁感應(yīng)線圈。據(jù)稱
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，加熱元件與煙氣形成基體不直接接觸，無需對加熱裝置進行清潔，延長了使用壽命。
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，安全閥，壓力調(diào)節(jié)閥等元件逐一檢查，并將空壓機過濾網(wǎng)更換下來進行了清洗，有效增強空壓機過濾效果從而提升了設(shè)備運行效率，降低了能耗。
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年10月，國際民航組織危險物品專家組工作組會議中提出了旅客攜帶電子煙的安全問題。據(jù)報，目前已有多起因電子煙的發(fā)熱元件意外啟動而導(dǎo)致托運行李起火的事故發(fā)生。為此工作組建議立即
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，并將機組中的大部分元器件遠離機身安裝，減少因機器高溫、振動、粉塵對電器元件使用壽命影響。電控柜中強、弱電相互分離，屏蔽良好，避免信號相互干擾。
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滑桿、多腔式貯液裝置和加熱元件，所述固定滑桿固定設(shè)置于所述加熱區(qū)最左端的滑桿基座上，所述多腔式貯液裝置由多腔式卡槽和煙彈組成，所述多腔式卡槽為圓柱體且套接于所述
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其特征在于：通過n組溫度傳感器組、補償導(dǎo)線、信號調(diào)理模塊、高速采集卡、計算機及測試控制軟件、吸煙機、感應(yīng)元件組合實現(xiàn)。據(jù)稱，該發(fā)明的優(yōu)點是提供了一種與吸煙
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煙葉、電氣元件混入成品煙絲等質(zhì)量事件案例。通過對以上質(zhì)量事件的回顧總結(jié)，車間要求各崗位人員在工作時，都要一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)，并要以此為戒，以公司
