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人力、物力等資源在使用過程中的“過剩”或“不足”現象，宿煙物流打破傳統、固化的生產模式制約，根據淡旺季生產實際需求，探索推行“柔性倉儲”“柔性分揀”“柔性送貨”策略

。短時間內，消費者或許將其視為折扣優惠，但經過淡旺季的完整交替后，市場普遍認為這就是產品的實際價值所在。價格管理如同登山，下山或許容易，

;改變不了市場環境繼續惡化的大局。五、零售低谷今年零售市場的最大特征就是不分淡旺季。以往在主要節日、夏秋農忙時，店里總是忙碌不堪，但今年卻出乎意料地一反常態。卷煙零售額總體

;縮短物流距離，提高物流效率。例如：黃岡物流中心充分應用現代物聯網智能技術，構建線路規劃新模型、淡旺季配送新線路，實現按訂單優化每日配送線路

中心等節點設施，縮短物流距離，提高物流效率。例如：黃岡物流中心充分應用現代物聯網智能技術，構建線路規劃新模型、淡旺季配送新線路，

;但經歷了完整的淡旺季交替更迭之后，市場就會覺得你只值這個價格，價格管理是典型的下山容易上山難，下去了就不容易回來。四是客戶盈利下降、信心不足。現在

和人員配置，實施不同分揀線和分揀工位的輪換，確保人人都是“AB角”；實施送貨員、駕駛員線路輪換，確保人人都是“活地圖”。針對物流用工淡旺季波動

，實施不同分揀線和分揀工位輪換，確保個個都是AB角；實施送貨員、送貨駕駛員線路輪換，確保人人都是“活地圖”。針對物流用工淡旺季波動的特點

成本。創新內部資源整合模式，激發多級網絡新動能。根據不同管理對象的淡旺季需求動態調劑倉儲資源，根據不同業務類型的作業時間互通共用裝卸資源，降低物流資源配置成本

;在保證實用性的前提下降低“白色污染”。實行淡旺季配送模式動態切換，使用TSP模型，將配送區域內的所有零售客戶串成一條大線，實現送貨總里程最短。基于車輛最大

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