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，掌握超高速設(shè)備表面處理、熱處理和精密加工等方面的關(guān)鍵制造技術(shù)，梳理裝配質(zhì)量控制關(guān)鍵點，進(jìn)一步確保裝配精度，提高出廠前設(shè)備聯(lián)機(jī)調(diào)試和內(nèi)部驗收標(biāo)準(zhǔn)。在
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經(jīng)過了精確的取材和反復(fù)的核比后，完成了OPS課題并被采納，有效的為工序加料精度的穩(wěn)定提供了保障。
TnPM體系在制絲車間生產(chǎn)工作的全面滲透，給車間帶來
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核心技術(shù)，掌握了單通道高速機(jī)組設(shè)計原理、IPC控制及總線技術(shù)、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測技術(shù)。樣機(jī)具有較強(qiáng)的原輔料適應(yīng)性，換牌方便，能夠滿足卷煙產(chǎn)品生產(chǎn)需求。樣機(jī)精度
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;提高施加香料的精度，在嚴(yán)格的溫、濕度控制的條件下確保儲存時間，實現(xiàn)煙葉與香料的最佳結(jié)合和效能的最大發(fā)揮，用先進(jìn)的保潤手段提高煙葉的加工性能和煙絲的柔軟性
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的需要，減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、牌號切換等時間，消除設(shè)備運行故障和設(shè)備精度、性能下降等造成的不合格產(chǎn)品以及原輔材料消耗。根據(jù)工藝質(zhì)量條件保障需要，對設(shè)備性能
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不斷在工作精度、細(xì)度和深度上下功夫。二是安全管理人員的整體素質(zhì)有待加強(qiáng)，專職化、專業(yè)化欠缺的問題比較突出，各單位的安全人員大多身兼數(shù)職，工作完成的效率和質(zhì)量方面還
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速度快、精度要求高，其調(diào)試工作需要產(chǎn)品調(diào)試人員全身心的投入，由于其調(diào)試周期往往長達(dá)兩至三個月，一組設(shè)備調(diào)試完成，往往令人心力交瘁。當(dāng)該組設(shè)備調(diào)試告一段落
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氛圍營造、重問題查找、重活動開展”入手，全面啟動群眾路線教育實踐活動。圍繞“解決問題的深度還不夠、聽取群眾意見的廣度還不夠、落實工作的精度還不夠、厲行節(jié)約的力度還不夠”四方面問題
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，會增大后續(xù)風(fēng)選負(fù)荷并影響風(fēng)選精度，進(jìn)而影響打葉質(zhì)量。因此，更為先進(jìn)的18000kg/h的打葉機(jī)組已成為復(fù)烤企業(yè)的廣泛需求。
為了攻克上述難題，昆船
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按習(xí)慣生產(chǎn)，結(jié)果會導(dǎo)致第二次質(zhì)量事故的發(fā)生。
五、督促組織好設(shè)備維修工作。保持設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好修理后的設(shè)備要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。要搞好工裝，確保工、卡、量、刃具的精度
