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煙氣過濾裝置的系統(tǒng)和方法。該裝置有點像卷煙夾持器，點燃的卷煙在抽吸或閑置時放在該夾持器中。
當裝入點燃的卷煙后，該裝置從卷煙抽吸煙氣，經(jīng)過一個過濾系統(tǒng)
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處都不準抽煙。車內(nèi)設置了煙霧報警器，乘客抽煙一旦觸動報警器，會導致列車緊急制動。所以，乘客切勿偷偷抽煙，以免一人“熏停”全車。
其次
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的環(huán)形皮帶組成。皮帶的張緊是由配重裝置自動調(diào)節(jié)的，配重上裝有一重錘，通過重錘的力量拉緊皮帶。稱重臺裝在傳送帶下面的兩個支撐桿之間，它裝有高精度的壓力傳感器
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;公開了一種吸絲帶拉力的自動控制方法及系統(tǒng)，通過比較拉力傳感器所采集到的第一拉力以及預設的拉力閾值，以保障吸絲帶在運行初期時的拉力穩(wěn)定性；接著還可在運行過程中實時
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，包括：根據(jù)檢測到微波異物信號時所對應的軸編碼器信號的增量脈沖數(shù)，標記異物處于雙長煙支的前排或后排；根據(jù)接裝機的雙時鐘脈沖信號和多路時鐘脈沖信號得到單
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；加熱裝置，設于下箱體并用于加熱煙葉；溫度傳感器，設于下箱體內(nèi)并用于檢測煙葉的溫度；惰性氣體儲存裝置，與上蓋板通過輸氣管道連通
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，第二排氣通道分別與第一排氣通道和進氣通道連通；冷卻組件，冷卻組件包括連接軟管和冷卻器，連接軟管的第一端與進氣通道連通，連接軟管的第二端與
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系統(tǒng)和方法，系統(tǒng)包括光譜共焦傳感器、噴涂單元、系統(tǒng)控制單元和液壓控制單元，所述系統(tǒng)控制單元分別與光譜共焦傳感器、噴涂單元和液壓控制單元控制連接：光譜共焦傳感器
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控制系統(tǒng)和與控制系統(tǒng)通訊連接的可移動地夾煙裝置，所述夾煙裝置包括夾手、夾手驅(qū)動單元、煙面探測器、夾手清理板，所述夾手驅(qū)動單元與夾手相連，驅(qū)動夾手朝向煙包方向進給
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；轉(zhuǎn)動軸，導料板固定安裝在轉(zhuǎn)動軸上；調(diào)節(jié)固定機構(gòu)，調(diào)節(jié)固定機構(gòu)用于帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，并對轉(zhuǎn)動軸進行固定；轉(zhuǎn)速傳感器
