-
、學中干。1999年，他不服輸、不言敗，和同事一起自主完成了進口卷煙生產設備技術改造工作；2004年，他帶領技術小組自行完成了進口GDX2設備
-
年因為這個廠關閉而被分流到漢中卷煙二廠(今漢中卷煙廠)。他現在單位卷包車間擔任GDX2擋車工。這幾年,聽說有些人到蒙古、柬埔寨、阿聯酋打工,關鍵就是人家有卷包機操作、維修技能,靠真本事吃飯。其實,小徐
-
、ZB型低速機到如今的GDX1、GDX2高速包裝機，李云怡這一代操作工是企業發展變遷的見證人，更是企業發展的實踐者和執行者。
李云怡專業操作技能嫻熟，質量
-
，將該設備與車間現有GDX2包裝機對接，屆時將完全實現行業內第一條硬紙板條盒全自動化生產線。
-
的師父，翟立峰。
正是由于這次“幫忙”，我就被分到師父的GDX2車上，成為了翟師傅的入室弟子。俗話說，萬事開頭難！面對這“調皮
-
。
3月17日，記者在湖北中煙襄陽卷煙廠，聽到一個與產品質量有關的故事。
李華俊算得上一位多面手，作為一名包裝設備GDX2擋車工，他還能
-
輔料參數的波動，減少可能影響煙支質量的不確定因素。
卷包車間GDX2包裝機擋車工魯慶芳在通過電子屏幕查看設備運行狀態。車間數字化、智能化裝備的引入，提升了工藝參數
-
。
湛江廠卓越QC小組此次參加發布的課題《GDX2硬盒包裝機小盒側翼開膠檢測裝置的研制》，解決“側翼開膠”煙盒造成的不良影響，經過科學分析，確定“小包側翼開膠
-
卷煙包裝工涉及到了三種機型，對于GDX1和GDX2我比較熟悉，但FOCKE350這種機型我沒有接觸過，但是自己平時復習比較充分，對通過考試還是
-
，也是所有在職女性員工的先進典范。說實話，筆者還真在網上看了下名單，不看不知道，原來咱們車間還真綻放了好幾朵“鏗鏘玫瑰”；而GDX2
