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績(jī)，而是整個(gè)行業(yè)銷售面臨史無前例的下滑態(tài)勢(shì)：一是卷煙銷量大幅下滑；二是重點(diǎn)品牌產(chǎn)銷大幅下滑；三是稅利總額大幅下滑。兩個(gè)居高不下：一是卷煙
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，吸阻指標(biāo)卻依舊居高不下。思索片刻，經(jīng)驗(yàn)豐富的陳鵬飛決定將控制茄芯壓實(shí)的配重塊減掉一些，降低茄芯壓實(shí)密度。雪茄卷制過程中，茄芯由料斗輸送進(jìn)入壓緊
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上升，導(dǎo)致維修人員對(duì)滾筒電機(jī)進(jìn)行預(yù)防性檢修的周期持續(xù)降低，但單一重復(fù)性工作使得人工預(yù)防性檢修耗時(shí)一直居高不下。因此，優(yōu)化預(yù)防性檢修工序，提高滾筒
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，每輛車每個(gè)班次使用柴油平均22升。最高峰期，24輛叉車同時(shí)使用，造成的燃油成本也一直居高不下。“現(xiàn)在鋰電叉車就不一樣了，純用電的。每次充電90
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的不穩(wěn)定，這進(jìn)一步加劇了居高不下的吸煙率。戰(zhàn)爭(zhēng)和煙草使用之間的聯(lián)系是有據(jù)可查的，人們擔(dān)心，由于心理健康狀況和貧困水平的上升，烏克蘭的吸煙率正在
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，走好摸底“第一步”。經(jīng)過半年的系統(tǒng)調(diào)研和科學(xué)謀劃，針對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備老化、維修量居高不下的現(xiàn)狀，制絲車間客觀分析，主動(dòng)適應(yīng)變化，推動(dòng)
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已經(jīng)成為全球潮流，中國(guó)仍有很大的提高空間。目前，我國(guó)各地控?zé)熈Χ炔灰?#xff0c;像“優(yōu)等生”北京、上海吸煙率就降到了20%以下，但也有城市吸煙率居高不下
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系統(tǒng)，建立專項(xiàng)攻關(guān)組，對(duì)故障發(fā)生頻次及原因進(jìn)行分析，擬定防止異常再發(fā)的項(xiàng)目攻關(guān)研究，先后解決了葉絲風(fēng)選機(jī)風(fēng)選量波動(dòng)較大、膨絲線斷料次數(shù)居高不下
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和其他研究的啟動(dòng)，希望這將使人們?cè)谖磥砀菀捉錈煛！鼻靶l(wèi)生部長(zhǎng)、下議院科學(xué)技術(shù)委員會(huì)前主席Norman Lamb說。“鑒于吸煙率居高不下，我特別希望確保精神疾病患者也能使
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新西蘭整體吸煙率有所下降，但在一些群體中（比如年輕毛利人）吸煙率仍然居高不下。
