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進行了合理調整，減少了送貨車輛的油耗，提高了工作效率，降低了運營成本。全面增強質量意識，制定了《送貨服務滿意度調查表》，由零售客戶對

;動態調整每日配送線路，保障零售戶準時收貨。此外，配送團隊自主研發油耗分析系統，將全縣路網中的32個險峻路段標注為“高耗能”區段。行駛至長陡坡等區域時

;節約經費，保障運轉。　　　節約每一升油。加強車輛管理，嚴禁公車外借私用，集體公務活動提倡集中乘車。科學核定單車油耗定額，在使用前盡量縮短開啟

;保障運轉。　　節約每一升油。加強車輛管理，嚴禁公車外借私用，集體公務活動提倡集中乘車。科學核定單車油耗定額，在使用前盡量縮短開啟空調預冷預熱時間

；單次修理費超過1萬元的，須報主管局領導審批后由機關服務中心履行相關程序。　　車輛油耗及費用實行預算定額管理。車輛定向使用部門每月30日前須向機關服務中心提報單車里程及用油

事實是這樣嗎？用腦子想想就知道，油價上漲其實對開私車的人來說，影響不大。與耗油量極大的運輸車輛比較，私家車那點油耗真是蚊同牛比。按2010年2月

，他們進一步加強油耗控制，2015年送貨油耗同比下降9.53%；建立設備能耗定時定量制度，僅2016年上半年便月均節省電耗3萬千瓦時。　　物流作業環節

班鐘銳打電話詢問。　　“是的，根據降本增效行動，廠部車輛重新進行油耗測定，我馬上下來和你們一起去加油。”鐘銳十分不解，油耗已經降過一次

，加強對送貨路線、送貨順序、送貨時間、送貨里程、送貨油耗、送貨服務的標準化管理，不僅能提高客戶的滿意度，而且也能降低配送成本，增強配送過程安全

。上半年，范海清的百公里油耗僅為11升/百公里，車子排量最大但百公里油耗卻比其他兩輛車都少了近1升/百公里，半年為公司節省1千多元，他的汽車修理費也是

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