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，有了他，大家就有了克服困難的底氣。　　一個難得的周末，凌晨4點，韓建夫被一陣急促的電話鈴聲驚醒，車間19號GDX2包裝機在夜班

，不同煙支規格的3000型包裝機、GDX2包裝機也讓他摸了個遍，使他真正成為了車間里的“多面手”。　　2020年，第一批90后進入“而立之年

研發的穩定裝置與意大利設備配合得天衣無縫。　　利用業余時間，他先手完成了“攻克單頭鋁紙長邊折疊故障”、“GDX2小包輸送通道切換裝置改造”等優秀成果，成為四川煙草行業

QC攻關活動。　　目前車間使用的GDX1和GDX2包裝機為90年代初引進的意大利GD公司軟盒、硬盒高速包裝機，其配套電氣設備采用了該公司獨立研發的機架模塊化式的MICROⅡ系統

同分享喜悅。　　333件，對于帕西姆和GDX2卷包機組來說，這個班產量不算高，甚至可以用偏低來衡量。可是，為什么大家看到這個數字會如此激動呢

。　　很快，來自廠工藝品質部、卷包車間等部門的近20人加入“提升GDX2硬盒骨架紙美譽度的設備維保項目”，參與聯合攻關。　　原來，盒縫產生的原因主要來自骨架紙

;班長劉曉峰路過機臺時悄悄地向他們豎起大拇指后，立即回到休息室為他們泡好方便面。　　鏡頭二：8月26日上午10點多，甲班9號GDX2條透包擋車工魏藍因突發

師傅的幫助和領導的關懷下，很快進入了角色，在最快的時間內學會了GDX2包裝機的基本操作，并本著“消費者利益至上”的原則，養成了以質量為中心的工作

，充分利用業余時間自學完成了技師考試的課程，并最終順利通過了考核，拿到了技師證書。在2007年，他負責的《加裝緩沖裝置解決GDX2小包縮頭煙》技術

，常規點檢中，卷接機組PT70點檢內容22項，包裝機組GDX2點檢內容24項，點檢方法均以目測為主。而在設備健康體檢機制中，僅關鍵技術

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