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工效由年初的每月停機0.6%左右降低到0.3%以內(nèi)。 2014年該團隊開展的創(chuàng)新課題《研制帶式輸送機密封皮更換工具》,針對維修工日常維修更換密封皮頻繁并且費時費力的問題,
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,科學(xué)分析原有配送模式存在的問題,確定了基于可交換集裝單元的二級配送模式,并研制了相關(guān)集裝單元、干支線車等關(guān)鍵裝備;同時,對中轉(zhuǎn)站選址及
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數(shù)字電子計算機研制成功,運行速度每秒1500次;中國第一艘萬噸遠洋輪“躍進號”下水;國產(chǎn)第一輛轎車試制成功。
這一年,在《昆明卷煙廠志
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”“白沙”等卷煙產(chǎn)品;研制出國內(nèi)第一個“低焦油、低危害”烤煙型卷煙、低側(cè)流卷煙、“低焦油、低CO”卷煙;打造了煙草行業(yè)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的特色工藝制絲線;獲
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源頭;另一條線是自主研發(fā)新型卷煙配套材料,陸續(xù)成功研制爆珠、特種濾棒、無鋁內(nèi)襯紙、防滲透系列接裝紙等新型輔材,并掌握爆珠、特種濾棒核心技術(shù),在
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,以標志性生產(chǎn)線研制為主攻任務(wù),全面部署關(guān)鍵主機設(shè)備研發(fā)、核心技術(shù)研究、再造煙葉產(chǎn)品開發(fā)等方向研究任務(wù)。
2013年
●基本完成云南昆明、廣東汕頭、浙江杭州3條
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煙機副總經(jīng)理王向東告訴記者,為做好技術(shù)轉(zhuǎn)化和樣機生產(chǎn),公司從各部門抽調(diào)精干力量成立了項目攻關(guān)小組,投入到ZL29型國產(chǎn)化樣機研制生產(chǎn)的各項工作當(dāng)中。
原機
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,實現(xiàn)了國產(chǎn)卷接設(shè)備研制向質(zhì)量、效率的轉(zhuǎn)變,并實現(xiàn)了向自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變,具有很大推廣價值、可作為中速卷接機組更新?lián)Q代的主力機型。”
“沒有想到國產(chǎn)煙機也能達到這么高
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、一步一個腳印扎實推進。
作為公司分管技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo),王向東全程參與了ZL28型國產(chǎn)化樣機的研制工作。在他的印象里,自2011年3月開始,許昌煙機即從各部門抽調(diào)
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了行業(yè)內(nèi)資深專家和紅遼公司技術(shù)人員共同研制開發(fā),結(jié)合項目,應(yīng)用新技術(shù),新材料進行產(chǎn)品研發(fā)。
研發(fā)宗旨:沒有規(guī)模不成勢。繼續(xù)豐富“人民大會堂