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;迎面而來的是滿滿的未來感：貨物輸送線上，機(jī)械手臂正井然有序地進(jìn)行著組垛、拆垛作業(yè)。接駁區(qū)域，智能KIVA車在不同站臺(tái)間自動(dòng)搬運(yùn)著物料。片煙存儲(chǔ)區(qū)，堆垛
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，通過統(tǒng)一集成供應(yīng)商協(xié)同管理系統(tǒng)、NC（物料、輔料）、高架庫系統(tǒng)、一號工程系統(tǒng)、制絲集控和卷包集控/數(shù)采系統(tǒng)等，形成了貫穿全業(yè)務(wù)、全流程
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攀爬架上，而是在煙稈上?！斑@是我們這的‘奇景’，在煙葉采收后利用田間廢棄煙稈種植食莢豌豆，不但省了攀爬架、地膜的物料支出，還能省一筆拔煙稈、安裝
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創(chuàng)新。不僅涉及產(chǎn)品包裝，也包括海報(bào)、擺件等宣傳物料，打造統(tǒng)一的形象傳播體系，要符合新時(shí)代年輕化消費(fèi)的審美趣味。普一類新品承襲了高端產(chǎn)品在形象升級上的經(jīng)驗(yàn)
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關(guān)鍵環(huán)節(jié)，搭建起“一鍵入庫”的智能應(yīng)用場景，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的計(jì)劃物流管控?！斑^去我們需要對照不同等級物料信息表，逐一查找、打碼、錄入出庫原料，
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;包含工藝技術(shù)、質(zhì)量檢驗(yàn)等多領(lǐng)域人才的攻關(guān)小組，通過積極協(xié)調(diào)資金、設(shè)備、物料等，成功將軸類零件平均拼裝時(shí)間由2小時(shí)縮短至0.52小時(shí)，實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)
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，構(gòu)建起一座微應(yīng)用平臺(tái)的橋梁，匯聚生產(chǎn)、品質(zhì)、成本、設(shè)備、物料五大領(lǐng)域數(shù)據(jù)，打破信息的藩籬，激活數(shù)據(jù)潛能，車間與管理部門間的信息交互變得流暢
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；鈑熱車間自動(dòng)焊接機(jī)器人、自動(dòng)折彎機(jī)器人項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)入調(diào)試；智能物流二期項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，將實(shí)現(xiàn)從庫房到車間對應(yīng)工位的智能配送，大幅提升物料配送和總裝生產(chǎn)效率
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最好的東西。隨著風(fēng)兒起，隨著心事落，在感情的表現(xiàn)上也是絕佳的物料。此一時(shí)彼一時(shí)，給我們的感情層面和感情空間扣上了紐帶，成為兩個(gè)人之間或者一群人之間
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能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題，對原料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。2011年年末的一天，任武漢卷煙廠駐貴州煙區(qū)煙葉質(zhì)量主檢的包軍照常在打葉復(fù)烤車間巡查，突然，煙葉物料上
