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不暢，物流配送層次、節(jié)點(diǎn)過多，干線、支線普遍單線運(yùn)行，配送區(qū)域、路線不夠優(yōu)化，既沒有物流效率的最優(yōu)化，也沒有構(gòu)建起真正意義上的煙草
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局（公司）的物流效率得到有效提升，同面積庫容增加了32%。切實(shí)發(fā)揮“第三利潤源”作用，在向效益中心轉(zhuǎn)變的過程中，安徽煙草以類似的細(xì)微
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物流效率的同時，全面提升對商業(yè)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。
對接京津冀，響應(yīng)速度越來越快。2013年，浙江中煙在北京市場實(shí)現(xiàn)了每日到貨；2014年
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，每個環(huán)節(jié)的費(fèi)用要嚴(yán)格劃分。
三是結(jié)合市級局年度質(zhì)量目標(biāo)，將單項(xiàng)物流費(fèi)用、物流效率指標(biāo)、物流費(fèi)用占三項(xiàng)費(fèi)用比率等關(guān)鍵指標(biāo)橫向細(xì)化到入庫、分揀、配送、管理四個環(huán)節(jié)
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，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其自動化、智能化，有效的提高了物流效率。
四、目前貨位分配狀況分析
淮安市局（公司）目前共有四條電子標(biāo)簽分揀線，其中有
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或消耗到最低”。
為此，圍繞精益物流關(guān)鍵指標(biāo)如“一費(fèi)七率”（即單箱物流費(fèi)用、物流費(fèi)用率、物流費(fèi)用占三項(xiàng)費(fèi)用比率、人均物流效率、庫存周轉(zhuǎn)率、卷煙破損率、送貨差錯率、準(zhǔn)時
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物流”的要求，堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低成本，優(yōu)化配送流程，提高物流效率，全面推行準(zhǔn)時制送貨模式，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，
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問題：對農(nóng)村網(wǎng)建工作在企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略中的地位重視不夠；對農(nóng)村市場的管理不到位；電子結(jié)算方式在農(nóng)村推行存在困難；物流效率與成本問題等等。最后
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的基本過程、流程，把精準(zhǔn)物流的內(nèi)涵再細(xì)化、升華。在卓越績效管理方面進(jìn)行積極探索，用績效考核的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)一步提高物流效率、降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量。在
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，降低運(yùn)輸成本和提高效率。連結(jié)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)精確的貨物追蹤和管理，從而提高貨物的可視性和物流效率。分析物流運(yùn)行，降低生產(chǎn)成本，推進(jìn)
