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高速公路被搬遷新建的鐵皮房瞬間化為灰燼，所有的糧食、家電、用具、豬、雞、羊、現金、卷煙等全部被燒毀，直接經濟損失二十多萬元，所幸人已經逃了出來，
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漢中城12公里，距陜西省省會西安280公里（經西漢高速公路）。有跨省公路漢中至南江路（四川）穿城而過；距漢中火車站13
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的特點再次發揮作用，首次由國家投資修建的第一條穿越秦嶺的現代公路，即由西安經寶雞到漢中的西漢公路，在抗戰時發揮了舉足輕重的作用。來自前蘇聯的大批軍火經新疆
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走到陳石灰店子,才能把她接到。有時還要走到石灰窯(老青城橋頭原收費站),最遠的時候起碼要走到塔子壩(現奎光塔處)。好在當時的路面雖然只有4、5米寬,碎石路面。但汽車很少,自行車也不多,公路的兩邊全部是
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凈寬7.5米，公路二級荷載，橋面與203省道公路自然連接，項目總投資395萬元。“以前沒有橋，過河要么蹚水，要么壯著膽子走那個不到
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全長99延米，橋面凈寬7.5米，公路二級荷載，橋面與203省道公路自然連接，項目總投資395萬元。 “以前沒有橋，過河要么蹚水
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”，全部用上了干凈的自來水，徹底解決了居民用水難問題。2019年，在往年幫扶新建飲水管網、光伏發電站、通組公路的基礎上，配套幫扶資金24.85萬元
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，助力村公路堡坎修建、農田水利設施建設、種植養殖產業發展、教育扶貧等，覆蓋11個村的196戶貧困戶，扎實推進全市系統精準扶貧工作。截至2017年年底，11個
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的煤一袋一袋從幾公里外的龍駒村往上背，李石生看在眼里急在心上。當了村干部后的李石生，給村委的第一個建議是修路，把之前的出村公路重新規劃加寬。2004年
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乘高鐵到西安，只需要一個半小時。比漢中到西安的高速公路汽車運行三四個小時，加快了不少，節省了時間。現在，交通條件真方便。蜀道之難，
