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，增長不是問題，投放也不是問題，狀態(tài)才是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，看著茅臺一天一個(gè)價(jià)，一價(jià)更比一價(jià)高，受限于價(jià)格管制的煙草品牌只能
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，筆者就構(gòu)建煙草專賣日常市場監(jiān)管體系談?wù)勛约旱膸c(diǎn)思考。
一、以“打擊嚴(yán)厲”為重點(diǎn)，健全監(jiān)管制度
一是健全打假破網(wǎng)聯(lián)合機(jī)制。成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，煙草專賣
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」、「山高人為峰」那個(gè)最后的有限空間，隨著時(shí)間的推移，后續(xù)動(dòng)作的停滯，再加上嚴(yán)苛價(jià)格管制下的價(jià)值固化，原有的品牌內(nèi)涵逐漸被消耗透支。品牌還是那個(gè)
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隨波逐流，紅河的發(fā)展寫滿了規(guī)模主導(dǎo)品牌的無奈與不甘，嚴(yán)苛的價(jià)格管制只是問題表象，品牌空心化才是根本制約，這也決定了「V8」和「A7」的產(chǎn)品力受品牌
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;價(jià)格管制是一方面，故步自封是另外一個(gè)方面，我們不愿意也不忍心看到又一個(gè)紅梅。
正常情況下，南京的細(xì)支煙今年將會(huì)歷史性突破百萬箱——其中，
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，機(jī)組在廣州管制區(qū)域，誤把空調(diào)組件關(guān)閉，導(dǎo)致座艙高度警告，機(jī)組按應(yīng)急釋壓程序處理，釋放客艙氧氣面罩。在下降到3000米高度后
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，處處可見在曬的煙和曬煙的煙農(nóng)。但隨著國家對煙葉的管制和市場對煙葉品質(zhì)要求的提高，曬煙便迅速減少，漸漸僅剩零星種植。
2004年，連州市煙草
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問題，卷煙市場監(jiān)管執(zhí)法人員要按照“健全監(jiān)管制度，規(guī)范監(jiān)管流程，創(chuàng)新監(jiān)管方式，明確監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，搭建合適平臺，完善科學(xué)評價(jià)”的精準(zhǔn)監(jiān)管
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不到鐵路控?zé)煹那闆r，這就是控?zé)煴O(jiān)管出現(xiàn)的問題，或者監(jiān)管制度出現(xiàn)了漏洞或者鐵路本身這個(gè)系統(tǒng)太過于獨(dú)立和封閉了。所以這個(gè)案件本身，除了公益訴求的滿足之外
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」品牌在過去的發(fā)展集中反映為核心產(chǎn)品的規(guī)模擴(kuò)張，因?yàn)閲?yán)苛的價(jià)格管制，再加上品牌形象、價(jià)值口碑、消費(fèi)認(rèn)知的老化、固化和矮化，以一、二類煙為主體的品牌雖然沒有明顯
