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，動(dòng)態(tài)優(yōu)化作業(yè)排程，減少車輛在途時(shí)間。進(jìn)一步提升分揀配送作業(yè)柔性，暢通首都市場物流服務(wù)‘最后一公里’?！蔽锪髦行慕?jīng)理李強(qiáng)表示。惟有多些未雨綢繆，才能
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的實(shí)踐示范樣板。煙葉黨支部結(jié)合“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)要求，組織黨員針對(duì)煙葉生產(chǎn)重點(diǎn)環(huán)節(jié)開展技術(shù)幫扶、勞動(dòng)實(shí)踐，打通生產(chǎn)服務(wù)“最后一公里”，黨員先進(jìn)性在田間
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一條通往包陽村的土路，我們駕車蹚過一條小河，在一公里多的地方，看見右側(cè)一條上山小路的交叉口立著一塊‘此路不通’的新牌子?！睅浨秫櫿f，明明有條路上
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客戶轉(zhuǎn)型升級(jí)的有益探索，將流通品牌發(fā)展重心向農(nóng)村轉(zhuǎn)移，依托流通品牌賦能，以專業(yè)運(yùn)營打造標(biāo)準(zhǔn)化便民店，打通便民惠農(nóng)“最后一公里”，推進(jìn)
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推廣應(yīng)用的“最后一公里”。2010年以來，在烤煙和其他農(nóng)作物上累計(jì)推廣2.1億多畝，直接受益農(nóng)戶達(dá)100余萬戶。紅河州瀘西煙區(qū)科學(xué)烤出“黃金葉”，煙農(nóng)笑開顏? /楊
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數(shù)據(jù)采集的“最后一公里”，為煙葉工作決策提供依據(jù)。在整個(gè)煙葉生產(chǎn)管理鏈條中，嚴(yán)格按合同落實(shí)種植面積是一項(xiàng)重點(diǎn)工作。昭通市局（公司）副局長龔林說
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”在相當(dāng)長的一段時(shí)間里處于模糊判斷狀態(tài)，“消費(fèi)者在哪里”也一直是未能有效打通的“最后一公里”。尊重和維護(hù)消費(fèi)者的自由消費(fèi)權(quán)，迫切需要“消費(fèi)者在哪里，我們就到
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被打通，三方一體化的運(yùn)營模式突破了傳統(tǒng)營銷模式的“時(shí)空局限、效率局限、互動(dòng)局限”，打通了品牌直達(dá)終端和市場的“最后一公里”；強(qiáng)大的終端大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
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”，打通了品牌直達(dá)終端和市場的“最后一公里”；強(qiáng)大的終端大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，強(qiáng)化了線上品牌調(diào)查策略庫，讓市場信息“來得更快”、品牌培育“方向更準(zhǔn)
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接收單位提供智能調(diào)度查詢，便于煙葉接收單位及時(shí)調(diào)整貨場貨位和人員班組作業(yè)調(diào)度，優(yōu)化卸車方案，為煙葉在途質(zhì)量管理體系提供“最后一公里”的優(yōu)質(zhì)服務(wù).一次著眼未來的觸碰與
