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時間賽跑的搶修攻堅戰(zhàn)在這一天拉開。
――戰(zhàn)高溫抗疲勞，拆卸工作艱難進(jìn)行
19日早上8時許，離上班時間還有半個小時，制絲維修班計劃檢修組組長楊偉和當(dāng)班
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固定裝置 于琳浩攝一次，維修工提及檢修時子站箱螺栓難拆難卸的問題，集中除塵工鄭之青便對此上了心。面對這一不起眼的問題，他主動出擊，逐一拆卸了除塵站7
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;需要更換。走行輪裝卸麻煩，更換耗時長。為不影響高架庫的運(yùn)行，牛為新同志立刻開始分工：“楊衡，你負(fù)責(zé)堆垛機(jī)走行輪電機(jī)拆卸；毛、紅杰
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突擊隊，以及受聘技師李云飛、維修工龔明友、陳志遠(yuǎn)為成員的搶修隊等兩支專業(yè)隊伍，正式啟動設(shè)備維修。首先開始拆卸設(shè)備。因?yàn)?em class="term">拆卸位置多、拆卸難度大，搶修隊成員們都鉚
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電機(jī)因內(nèi)部發(fā)生不可逆的損壞，急需拆卸處理，他立即拿出自己的扳手，逐級拆卸電機(jī)，經(jīng)過五個小時的拆卸，他發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞。由于
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粉塵，必須停機(jī)清理，才能保證測量準(zhǔn)確。而進(jìn)入測量通道的粉塵，很難清潔干凈，只能對通道進(jìn)行拆卸清潔，這樣就會大大影響設(shè)備運(yùn)行的有效作業(yè)
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;順利完成公司下達(dá)給車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。車間歷經(jīng)半年時間的縝密思考及精心策劃，于2010年2月份完成了ZJ17機(jī)組精細(xì)拆解場地的布置、工位部套的劃分、工位的人員配置、精細(xì)拆解流程、拆卸工藝
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;他操作的卷煙機(jī)是車間停機(jī)次數(shù)最少、運(yùn)行效率最高的設(shè)備。李茂新不僅技術(shù)精湛，更善于創(chuàng)新。他創(chuàng)新提出的“ZJ112卷煙機(jī)機(jī)械手免拆卸日常清潔保養(yǎng)法”，不僅簡化了操作流程
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實(shí)時自清潔功能，達(dá)到免拆卸免維護(hù)的效果，有效解決了第一分切鼓輪切割槽中堆積煙末、紙屑難以及時清理的問題，避免了因煙末、紙屑過多損壞切割刀片，致使分
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，制絲車間迅速行動，拆卸老廠貯柜的機(jī)械限位裝置進(jìn)行了利舊改造，對制絲車間現(xiàn)場部分貯柜的現(xiàn)有限位裝置進(jìn)行了更換。經(jīng)驗(yàn)證，改造后的機(jī)械限位裝置具有明顯優(yōu)勢
