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，送貨員74人，分揀業(yè)務(wù)外包人員32人，裝卸人員共12名，該年配送總量為18.42萬箱，人均配送效率為1335.38箱/人
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外包裝等，保持存放環(huán)境的衛(wèi)生，防止火災(zāi)等意外事故的發(fā)生。借助系統(tǒng)，實(shí)時監(jiān)控：充分利用終端系統(tǒng)來管理卷煙庫存，定期記錄庫存量的變化情況
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更加廣泛和深入。例如，通過圖像識別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對卷煙外包裝上的真?zhèn)翁卣鞯臏?zhǔn)確識別和區(qū)分。同時，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卷煙
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+共建+外包”的渠道（站點(diǎn)）建維新模式，通過優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，推動“流量、團(tuán)隊(duì)、服務(wù)、客群”四個維度深度融合，促進(jìn)非
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值得期待的方向。5月24日，通過微信對每經(jīng)記者指出，“目前國外包括歐美等主流廠商主推的其實(shí)就是HNB，最近國內(nèi)也有很多通過跨境平臺進(jìn)來的產(chǎn)品，
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，電子煙產(chǎn)品按照“一物一碼”的原則要求在外包裝上標(biāo)注二維碼。比起16位的打碼，二維碼打碼有其自身的優(yōu)勢。16位的打碼雖然可以進(jìn)行肉眼的識別但是同樣也非常容易被偽造，
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。結(jié)合道路條件、續(xù)航里程、載重能力等參數(shù)，在全市23條第三方終端送貨外包的送貨線路中，挑選出8條單車日行駛里程180公里以內(nèi)的線路，啟用新能源車試點(diǎn)配送。并按
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吸煙有害健康，道理不言自明，煙盒包裝是吸煙者接觸煙草前最直接的感官印象。國外包裝設(shè)計很多都是恐怖的骷髏、發(fā)黑的肺部和壞掉的牙齒；而國內(nèi)香煙包裝大多設(shè)計得十分精美
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”一攬子外包給代工廠。不少低度酒品牌也奉行這套邏輯。想好品牌名，找酒廠，從酒廠的“菜單”里選一款（或是提需求讓酒廠出配方），然后
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做到如此精準(zhǔn)定位和科學(xué)派單，離不開物流管控運(yùn)行平臺的實(shí)時數(shù)據(jù)跟蹤和科學(xué)決策。 “我們以成品卷煙運(yùn)輸任務(wù)管理為例，5家卷煙廠共有10家車輛運(yùn)輸外包單位，涉及
