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信息操作平臺(tái)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比可顯示出物流技術(shù)的應(yīng)用確實(shí)節(jié)約了大量的費(fèi)用。
3.采用科學(xué)的成本核算方法，降低物流成本。傳統(tǒng)的物流成本分析主要是按照財(cái)務(wù)上的全年數(shù)據(jù)對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用
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下降，單箱物流成本為全行業(yè)最低的良性發(fā)展。截至2010年底，全省煙草行業(yè)實(shí)現(xiàn)工商利稅78.27億元，比2005年增長(zhǎng)2.39倍，年均增長(zhǎng)18.88
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特征的河南卷煙工業(yè)現(xiàn)代物流體系，不斷提高物流響應(yīng)速度和服務(wù)水平，增強(qiáng)物流成本控制能力，為黃金葉品牌大發(fā)展戰(zhàn)略提供有力的支撐和保障。
二是深入開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部和外部物流
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，自然條件并不占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)江煙草，在衡量煙草商業(yè)物流成本管控水平的指標(biāo)中，重要指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，單箱物流費(fèi)用降低了8.63%，費(fèi)用水平在
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降本增效“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。
“原煙堆碼沒(méi)有以前高了哦”
“不止是這樣，現(xiàn)在連原煙庫(kù)存都少了”。
“2016年，我們主要是從節(jié)約物流成本角度出發(fā)，
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控制和降低物流成本管理。一是推進(jìn)物流成本定額管理制度。二是要加強(qiáng)物流費(fèi)用的核算和管理，組織實(shí)施卷煙物流費(fèi)用的核算，定期編制卷煙物流費(fèi)用報(bào)告，卷煙物流費(fèi)用根據(jù)
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建設(shè)要求，通過(guò)推廣使用“液壓升降尾板﹢物流臺(tái)車(chē)”，加強(qiáng)了電訪和分揀的流程對(duì)接，對(duì)配送線路進(jìn)行再調(diào)整、再優(yōu)化，降低了物流成本
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超對(duì)接的物流成本對(duì)超市而言顯得過(guò)高，而物流是保證食品新鮮供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)，所以也希望超市在農(nóng)超對(duì)接的物流方面能得到一些補(bǔ)貼。
為了穩(wěn)定物價(jià)，國(guó)家在頒布的“國(guó)
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;降低物流成本，提高物流信息化水平。
物流一體化將是現(xiàn)代物流的大勢(shì)所趨，也是實(shí)現(xiàn)“大配送”的前提保障。要使得物流作業(yè)一體化，必然要運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
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，回來(lái)是空載。中國(guó)的物流成本要比世界平均水平高1-2倍。
據(jù)了解，解決這一問(wèn)題牽涉交通運(yùn)輸部、商務(wù)部和發(fā)改委等多個(gè)部門(mén)，但目前各部委還未就此問(wèn)題出臺(tái)綜合治理舉措
