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也保證不了,更不要提品牌、產品的適銷對路。今年以前,很多地方二類煙的供應處于偏緊、過緊狀態,還不同程度存在一定的供需失衡。相比于低價位產品的「被動」滿足
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;令行禁止、步調一致,有力地緩解了階段性、區域性、結構性的供需失衡,極大地提升了運行的平衡性、協調性。壓力和挑戰在于:一是需求不足,擴大需求的難度不小
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;目前的問題集中在低價位產品和三類煙的幾個價位段,收減的速度和幅度還是偏快、偏緊了一些,部分品牌/品規、部分市場的供需失衡導致了長時間的高溢價、高外流,還是要
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并存、結構提升與消費分化并存、產銷協調與供需失衡并存、狀態向好與基礎尚不牢固并存。這「四個并存」,既還原了經濟運行的不穩定性、不平衡性,也在一定程度上提示了市場需求的新變化
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;從2月中下旬開始,超高端就進入到以量換價狀態,整個一類煙的增長也明顯放緩。第三,產銷協調與供需失衡并存。截至目前的產量安排,保持了與去年同期
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因為供需失衡,以及消費力缺失而被放大、加重和不可逆轉。所以,在政策限制、供應過剩、需求不足的大環境下,燃油車只能淪為處處被動、處處挨打的局面。它們的落魄
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;什么意思呢?就像前面講到的,實際的市場需求并沒有這么大、這么旺盛,但因為偏緊狀態下「不夠賣」、「買不到」,形成了局部供需失衡下的順銷、旺銷景象
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嚴格規范的要求,關鍵要善于發現和解決新情況、新問題,比如因為投放偏緊、供需失衡而導致的異常流動加劇。尤其要秉持「低調做人、潛心做實」的行為準則,「維護消費者利益
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消費端——消費意愿、消費能力和消費方式、消費場景——的深刻調整,不管是居安思危也好,防范和化解重大風險也罷,要防止供需失衡、運行大起大落,離不開
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散發,我們要堅決防止市場供需失衡、經濟運行大起大落和因宏觀政策調整變化應對不力帶來的新問題、新風險。充分預估各項風險隱患的可能影響,高效統籌疫情防控與生產經營,堅持發展優先,堅持用發展解決問題,穩固