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的，還必須有一些強(qiáng)制機(jī)制。在精益生產(chǎn)方式中，為了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，同時(shí)保證無限向零庫存逼近，生產(chǎn)系統(tǒng)本身應(yīng)該是具有對(duì)產(chǎn)品和零部件質(zhì)量的強(qiáng)制性約束機(jī)制
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的全過程當(dāng)中：從硬件設(shè)備上，先后對(duì)原有的ZB41型細(xì)支包裝機(jī)組，進(jìn)行了80件零部件的測(cè)繪和更換、30個(gè)部位的磨合和改進(jìn)、10項(xiàng)裝置的重置和研發(fā)、8處設(shè)備檢測(cè)點(diǎn)
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，還降低了設(shè)備損壞率。對(duì)于通道機(jī)、包裝機(jī)等設(shè)備重要零部件，技術(shù)人員做好日常點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、維修和保養(yǎng)，形成日、周、月和季度保養(yǎng)制度，充當(dāng)分揀機(jī)器“保姆
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，于是他提前準(zhǔn)備好零部件，第二天早上5點(diǎn)多鐘就和同事陳鑫、周昌寶趕到車間更換零件。7點(diǎn)多鐘維修完成，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，上早班的員工準(zhǔn)時(shí)開動(dòng)機(jī)器
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總理進(jìn)一步解釋說，所謂“優(yōu)進(jìn)”，就是從我國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)和根本利益出發(fā)，根據(jù)國(guó)情，有選擇地進(jìn)口緊缺先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備和重要零部件。而所謂“優(yōu)出
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、融資、代收貨款、報(bào)檢通關(guān)清關(guān)一體化服務(wù)等，德國(guó)制造業(yè)企業(yè)專注于產(chǎn)品研發(fā)，而把一些標(biāo)準(zhǔn)材料和零部件采購?fù)ㄟ^合約物流形式外包給物流公司；DHL宣布在“蓉歐快鐵”上
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;分公司）推進(jìn)水肥一體化工程的一個(gè)縮影，他們深知“打鐵還需自身硬”，便從提升員工熟悉程度入手，多方搜集水肥一體化項(xiàng)目意義、設(shè)計(jì)規(guī)劃要求、各零部件用途
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，這里全然沒有放假后的那種沉寂，設(shè)備有序地靜候在車間兩旁，等待著維修工們的“一一檢閱”。
走近機(jī)臺(tái)，設(shè)備前的地面上整齊地?cái)[放著拆散后的零部件
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！更重要的是，在改造中，我們掌握了解決核心問題的方法和技術(shù)?！倍〔Y說，“設(shè)備改造兩年多來，我們不斷對(duì)零部件進(jìn)行完善、改造
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，他們積極借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，于2013年8月出臺(tái)了《裝配自檢管理辦法》，針對(duì)產(chǎn)品零部件的組裝，整機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)、實(shí)物試車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確相關(guān)
