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”的瞿塘峽。 “瞿塘峽口冷煙低，白帝城頭月向西。”長江一路奔騰咆哮，勢不可擋，但流經(jīng)瞿塘峽時被逼成一條細帶，蜿蜒于深谷之中。瞿塘峽是三峽中最短、最狹
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“第一次解放”。相比父輩沒有人身自由的困難，缺水是加巴阿生所經(jīng)歷的最大困難。水一直是牦牛坪村最短缺的資源。過去誰家里過喜事，送上一擔水，便是好禮。不愁吃
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常規(guī)版少見的大尺寸，除了01年的CUABA是10支裝之外，其他的都是20支裝。在書本版本中，最小的環(huán)徑都要47環(huán)，而最短的長度也在160毫米以上
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。“真沒想到能這么快，老劉真厲害！”發(fā)車后，蚌埠運輸隊隊長王云飛在微信工作群里發(fā)了這樣一句話。 劉義是如何做到在最短的時間內(nèi)完成高效、有序調(diào)度的？對此
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，用最短時間找到了銀行，迅速繳納了黨費。同事都以為李鵬會是最后一個交黨費的人，沒想到身在國外的他比許多未外出遠行的黨員還動作迅速。
“不覺得可惜嗎，比
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;筆試、面試程序規(guī)范，尤其是面試階段，考官一視同仁，題目實用，讓她在最短時間內(nèi)“秀”出了自己的優(yōu)點。
從報名到面試，四川三益復烤
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，來備戰(zhàn)在最短的時間迅速趕到現(xiàn)場，來不及等待其他同事到來，一個人就干了起來，關(guān)閉水閥，搬運薄片箱，清理現(xiàn)場積水
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從容應(yīng)對。
覃志勤負責的線路是農(nóng)網(wǎng)，大部分客戶都是地處老少邊陲地區(qū)的農(nóng)村客戶，是最遠、最難走的送貨線路。每天配送車最長要跑300多公里，最短也要跑100多公里
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技術(shù)員。他們中，在海拉時間最長的趙澤坤已待了13年，最短的李茂義也已待了6年。
10余年來，他們陸續(xù)加入海拉收購點這個小“家”，管理著散布
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，對設(shè)備內(nèi)部的齒輪、凸輪、擺桿到外部執(zhí)行件的傳動路線都一清二楚。設(shè)備出現(xiàn)故障時，他總是沖在最前面，力求在最短的時間內(nèi)讓設(shè)備恢復正常。即使回到家里，他仍在
