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影響生意，往往會(huì)造成零售戶的反感，到會(huì)時(shí)候更加不想聽講只能快點(diǎn)結(jié)束回去開店；整體會(huì)議上也存在會(huì)議內(nèi)容與質(zhì)量不盡人意，授課內(nèi)容基本是專賣的市場穩(wěn)價(jià)
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;連最起碼的常識都不懂。其實(shí)，煙草行業(yè)“背書”的應(yīng)是煙草廣告，不是吸煙室，因?yàn)樽屛鼰熓胰ァ氨硶?#xff0c;公眾會(huì)非常反感的。
要想賣煙
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的危害更大，這種妖魔化輿論已經(jīng)深入非吸煙人群的內(nèi)心，因此不管吸煙人群走到哪里吸煙都成了人群反感而避而遠(yuǎn)之的對象”。而輿論具有引導(dǎo)人們意識，操控人們行為
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;反而引起他們反感。
正確認(rèn)識 “吸煙有害”四個(gè)字應(yīng)該這樣理解：吸煙過量有害。可以理解為“酗煙”有害，與酗酒傷身同樣道理。
少量喝酒，而且沒有長期
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，一定要以商品的特點(diǎn)和性價(jià)比為推薦的出發(fā)點(diǎn)，切不可推薦那些價(jià)格高而我們賺得多的商品。顧客最反感的就是這一點(diǎn)，有很多店主就因?yàn)檫@一點(diǎn)而得罪了顧客。服務(wù)顧客是我們店主的使命
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，而是依賴罰款。片面地罰款特別是重罰款萬能，片面夸大罰款功能，擴(kuò)大罰款效應(yīng)。實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，有時(shí)候罰款反而更加容易激起反感情緒。筆者認(rèn)為
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吸煙的煙民）也可以呼吸新鮮空氣。
除了法律的規(guī)范和控制，控?zé)熥罱K有賴于市民素質(zhì)和文明程度的提高。煙民需要認(rèn)識到，二手煙的氣味是讓非吸煙者反感的，
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能做的就是以倡導(dǎo)為主。
他說，目前在普通列車上有通風(fēng)條件的車廂連接處設(shè)立了吸煙區(qū)，引導(dǎo)吸煙乘客到指定區(qū)域吸煙。如果車廂中有孕婦、孩子以及對煙味反感的乘客，
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乃至外界的反感。就像董小姐要求格力員工必須使用格力手機(jī)一樣，引來的也是一片口水。
單就支持不支持比亞迪，雙方看起來都很有道理。支持者覺得這是最起碼的要求，
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;生意才能紅火。任何投機(jī)取巧的、見利忘義的短視經(jīng)營，都會(huì)招來消費(fèi)者的反感，最終落個(gè)生意冷清，關(guān)門歇業(yè)的下場。
