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; 　　一是倡導個性化服務方式，打破客戶統一拜訪模式。營銷部門要對轄區零售客戶進行進一步細分，對部分路途偏僻，經營規模小及經營守法的客戶實施一月實地拜訪一次

;把貨量、戶數最多，路途最遠的線路留給自己；任陸平、石海昌、李桂平、賀龍龍長年累月奮戰在送貨一線從不請假；張建紅、劉賽麗、鄒文娟、不怕苦、不怕累，

“成功”的路途，可以說，“成功”是亞布力論壇的內涵所在。隨著形勢發展，社會需要更多精英，需要更多人才來支撐著未來之路，這需要亞布力

。” 　　在我下樓買報紙的路途中，發現一群電力搶修工人在圍著變電站正努力的工作著，我走上前問下幾點能修好，我是多么希望早點能來電，結束我之前的猜想

，“以前運煙苗都是靠人工背，從育苗基地到地里路途遙遠不說，遇到下雨泥巴路面走起來十分吃力。道路建好了，貨車一次就可以運很多煙苗出去，

，還不能滿足消費者的現實需要，不能滿足零售客戶的切身需要，這影響到卷煙品牌市場培育。主要體現在，路途比較遙遠，供貨能力比較

于各個偏遠的村落，這就使得專賣市場管理人員花費了較多的時間在路途上。　　2、檢查要素日漸豐富、對專賣市場監管的工作要求也更高。原先我們的專賣市場管理員檢查市場時，主要

了新規定的空子，只要在販運卷煙的路途中不超過50條，則可以堂而皇之地逍遙法外。目前在查處這類案件時，由于不能獲得相關法律的有力支持，明知不法煙販

;行進在服務零售客戶的路途上，甘做默默奉獻的“稻草人”。　　她，就是江西省上饒市廣豐縣煙草專賣局（分公司）客戶經理孫月蓓。扎根基層的“金鳳凰

什么？調查顯示，33%的人在邊看電視邊玩手機；你在路途中呢，你只要去看公交地鐵，所有的人都在看手機。我們已經進入了多屏整合營銷的時代

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