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——“愛心送水活動(dòng)”于3月13日正式啟程后正持續(xù)開展，“愛心引水工程”正緊鑼密鼓地進(jìn)行前期準(zhǔn)備和焊接管道工作，預(yù)計(jì)3月23日完成施工。
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書畫、雕刻、精鑄、鑲嵌、焊接、燒結(jié)、鍛造、點(diǎn)藍(lán)、琺瑯、黏合、模壓等各種技術(shù)于一體，各種因材而宜的造型同樣讓人目不暇接。自清乾隆嘉慶時(shí)期，內(nèi)畫鼻煙壺出現(xiàn)，它結(jié)合
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、焊接、燒結(jié)、鍛造、點(diǎn)藍(lán)、琺瑯、黏合、模壓等各種技術(shù)于一體，各種因材而宜的造型同樣讓人目不暇接。
自清乾隆嘉慶時(shí)期，內(nèi)畫鼻煙壺出現(xiàn)，它結(jié)合了鼻煙壺獨(dú)特
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：機(jī)器人焊接 如今，在常德煙草機(jī)械有限責(zé)任公司鈑熱車間，機(jī)器人焊接工作站已替代部分人工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了底座、門框、輥軸等3大類100余種零件的自動(dòng)組對(duì)
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遮弧面罩的焊工正低著頭，手拿焊槍敏捷精準(zhǔn)地操作著。透過防護(hù)罩，看到的是一雙專注敏銳的眼睛，伴著焊接的滋滋聲和燃燒的特殊氣味，一道細(xì)密齊整的焊縫便
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三個(gè)人，一年四季，每天都背著工作包穿梭在河南中煙河南中煙安陽卷煙廠的各條管線前，焊接、維修、閥門拆除，平凡的工作中卻到處透著盡心盡責(zé)。他們
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員那樣有明顯的業(yè)績，但他們卻是默默無聞的幕后英雄！”許昌卷煙廠動(dòng)力車間主任朱國成如此評(píng)價(jià)維修班。在日常工作中，有許多地方需要焊接。王明和說：“焊接
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行時(shí)碰撞貨架。同時(shí),軌道接縫的焊接打磨難度不小,焊縫填充物料的均勻分布,焊接質(zhì)量高低、夾渣與否,直接影響堆垛機(jī)通過接縫的平穩(wěn)性。維修團(tuán)隊(duì)反復(fù)測(cè)量直線度和水平度、精細(xì)打磨軌道接頭,結(jié)合現(xiàn)有地軌水平值,對(duì)堆垛
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130厘米的角鋼或鋼釬正中處焊接一個(gè)能與旋耕機(jī)相連接的掛件；分別在距離正中處各20厘米的角鋼或鋼釬上焊接一塊腰長為30厘米，厚約10毫米的直角三角形鋼板；分別
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集散中心的物料揀配、周轉(zhuǎn)、外協(xié)回廠、配送接力，機(jī)加及組對(duì)焊接車間的廠內(nèi)周轉(zhuǎn)、外協(xié)、完工入庫，涂裝與裝配車間的周轉(zhuǎn)等多個(gè)領(lǐng)域，涵蓋了生產(chǎn)線的各個(gè)環(huán)節(jié)
