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推廣運(yùn)用
積極運(yùn)用國(guó)家局專題成果，做好學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)化，提高企業(yè)管理水平。重點(diǎn)做好成本控制即時(shí)化、內(nèi)控指標(biāo)體系、班組管理規(guī)范、6S現(xiàn)場(chǎng)管理、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、信息化建設(shè)等專題成果
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，一級(jí)在每一套機(jī)組上增設(shè)一名機(jī)長(zhǎng)，對(duì)整套卷包機(jī)組的產(chǎn)量、質(zhì)量和成本控制等全面負(fù)責(zé)；二級(jí)以跟班修理工所承修機(jī)臺(tái)為單位，設(shè)立各機(jī)型跟班維修小組長(zhǎng)
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，建立科學(xué)的成本指標(biāo)體系、成本核算體系、成本決策體系、成本控制體系和成本考核體系。
3、成本管理方法科學(xué)化。
要總結(jié)我國(guó)成本管理的好經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)國(guó)外現(xiàn)代化成本管理方法
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推進(jìn)豐田“世界霸主”的夢(mèng)想，其中最為引人注目的就是并購(gòu)行動(dòng)和成本控制，與“零部件通用化”一道，推進(jìn)了豐田汽車的快速膨脹。
據(jù)悉，渡邊捷昭上任
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進(jìn)行精益“七大浪費(fèi)”的定量核算。 業(yè)財(cái)融合要取得管理成效，就需要基于財(cái)務(wù)報(bào)表為業(yè)務(wù)工作提供有效的管理決策，需要有業(yè)財(cái)融通的成本分析方法和成本控制方法。實(shí)施管理會(huì)計(jì)成本核算
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取得管理成效，就需要基于財(cái)務(wù)報(bào)表為業(yè)務(wù)工作提供有效的管理決策，需要有業(yè)財(cái)融通的成本分析方法和成本控制方法。實(shí)施管理會(huì)計(jì)成本核算，建立多維成本的分析標(biāo)準(zhǔn)與方法
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差不離，只是在包裝或調(diào)香上做了小升級(jí)，性價(jià)比更實(shí)在。比如有的品牌推出的 “平價(jià)爆珠款”，把爆珠成本控制得很好，單包比經(jīng)典款只貴兩三塊，
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創(chuàng)新實(shí)踐探索“橫掛”式甩箱配送模式，讓效率提升與成本控制并駕齊驅(qū)，在八桂大地上繪就了物流現(xiàn)代化建設(shè)新畫卷。因地制宜 創(chuàng)新思路面對(duì)“桂賀”區(qū)域客戶分布零散、單戶訂單量不高
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;而非單純追求市場(chǎng)擴(kuò)張。在消費(fèi)收縮的周期中，“活下去”比“增長(zhǎng)”更重要，需更注重現(xiàn)金流和成本控制。
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企業(yè)將研發(fā)資源從千元檔下放。其次，成本控制體系的成熟提供了技術(shù)下沉的可行性。以爆珠技術(shù)為例，隨著重點(diǎn)設(shè)備、工藝、工序等環(huán)節(jié)的創(chuàng)新應(yīng)用，推進(jìn)科技成果的快速轉(zhuǎn)化
