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，而在若干年前，不單飯店、火車、汽車可以吸煙，就是飛機上也沒問題。我是70后，沒趕上坐飛機可以吸煙的時代，第一次聽說這事還是在馬未都

遠行，毅然返鄉種煙，圓起了致富夢。“70后”張羅鋼：從“包工頭”到“小老板”出生于1973的張羅鋼，是沙河鄉三角村留書嶺組一個“煙二代”。高中畢業后

保駕護航。“做夢都在打電話”王勇今年43歲，中共黨員，“70后”的他是部門的中堅力量。這些天，他主要負責收集分析全廠人員管控的各類數據。收集工作瑣碎繁雜

需求就要關注時代的挪移。消費群體的迭代，是消費需求產生的另一大原因。每個時代都會有人年輕，但每個時代的年輕人都不一樣。從苦日子中摸爬滾打過來的70后，“性價比

需求就要關注時代的挪移。消費群體的迭代，是消費需求產生的另一大原因。每個時代都會有人年輕，但每個時代的年輕人都不一樣。從苦日子中摸爬滾打過來的70后，“性價比

和煙葉打了7年交道，算得上年輕一輩的“老煙農”。采收、編桿、上炕一系列嫻熟的操作，儼然一副“老把式”。有人說，“70后”不愿種煙，“80后”不會

;90后基本都是一臉懵，但對于部分80后、70后、60后甚至更遠的祖輩而言，那是足足橫跨幾代人的回憶。煙草最早傳入中國是在16世紀末，也就是明朝萬歷年間。到了

工作人員、煙農合作社工作人員；他們中年齡在42至51歲的接近一半（46.22%），31至41歲的占31.51%，說明“70后”“80后

，轉而形成購買行為。成年男性選擇愛好“趨同”明顯在調研報告中發現，不同代際的男性在消費領域的投入上形成了鮮明對比。比如，70后、80后用戶消費品類關注度最高的領域

，以自身的實際行動，彰顯著新時代下“金葉陽光”青年的擔當。 “70后”志愿者　　祝進波，金葉陽光世貿廣場專柜員工，入職已15年。2月底

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