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車(chē)輛“戶(hù)籍”管理臺(tái)帳。對(duì)所有車(chē)輛情況，從購(gòu)進(jìn)日期、生產(chǎn)廠家、車(chē)輛型號(hào)、理論耗油、核定座位、管理部門(mén)、駕駛?cè)藛T以及維修時(shí)間、維修地點(diǎn)、維修部位、維修價(jià)格、等情況都全面登錄上網(wǎng)。二是用車(chē)派車(chē)制度。要
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，結(jié)合輪作倒茬的要求，先核定該種植年度合同簽訂的最大面積。再依據(jù)農(nóng)戶(hù)的種植意向，自主調(diào)整或村上協(xié)助調(diào)整土地，使煙葉種植到規(guī)劃的地塊，在農(nóng)戶(hù)
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、封頂打杈、采收、運(yùn)輸、編煙、裝煙、交售、撥除煙桿等農(nóng)事操作。統(tǒng)一核定每畝標(biāo)準(zhǔn)用工數(shù)為18個(gè)，每人每天的用工單價(jià)為40元，從售煙收入中列支；按節(jié)令集中成員
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、中層干部聘用員工，有效落實(shí)工作責(zé)任；二是改革、完善分配制度，打破平均主義分配模式，根據(jù)工作任務(wù)、工作能力、工作業(yè)績(jī)核定崗位工資，
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;積極培育“黃金葉、帝豪、中華、芙蓉王、黃鶴樓蘇煙、玉溪、利群、紅塔山”等重點(diǎn)品牌，特別是突出抓好省產(chǎn)“黃金葉”品牌的銷(xiāo)售工作。要把結(jié)構(gòu)、品牌核定到月、日，分配到每名
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核定并在全國(guó)范圍統(tǒng)一執(zhí)行；政府控股日本煙草產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社，改制初期日本政府股份占三分之二，至今日本政府股份仍然保持在三分之一左右。現(xiàn)在日本煙草公司已發(fā)展為世界
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、封頂打杈、采收、運(yùn)輸、編煙、裝煙、交售、撥除煙桿等農(nóng)事操作。統(tǒng)一核定每畝標(biāo)準(zhǔn)用工數(shù)為18個(gè)，每人每天的用工單價(jià)為40元，從售煙收入中列支；按節(jié)令集中成員
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，根據(jù)工廠績(jī)效管理制度的要求和集團(tuán)下達(dá)的物料考核定額標(biāo)準(zhǔn)，工廠采用“價(jià)值法”對(duì)生產(chǎn)車(chē)間的物料消耗情況實(shí)施考核，生產(chǎn)車(chē)間再將考核指標(biāo)分解落實(shí)到機(jī)臺(tái)和個(gè)人
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無(wú)證戶(hù)經(jīng)營(yíng)的違法卷煙依法依規(guī)處理的同時(shí)，對(duì)真品卷煙依據(jù)碼段查找來(lái)源。無(wú)證經(jīng)營(yíng)戶(hù)的真品卷煙是區(qū)域內(nèi)持證戶(hù)且數(shù)量較多的，重新核定零售戶(hù)商定總量，堵住無(wú)證戶(hù)供貨
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推進(jìn)優(yōu)化結(jié)構(gòu)提高優(yōu)質(zhì)煙葉有效供給措施的有效落實(shí)。二是對(duì)于各種受災(zāi)及得病煙葉也動(dòng)員煙農(nóng)棄烤；三是全面登記，跟蹤到田間處置，處置前要煙農(nóng)有申請(qǐng)—煙站審批——技術(shù)員核定
