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雖然位于路口的醒目位置，但檔次總是上不去，無法吸引一些中高端消費者。加上路口對面流動煙攤的競爭，卷煙生意并不十分理想。在與客戶經理參加完貴港現代終端建設現場會

;針對上路執(zhí)法難的問題　　1、聯(lián)合高速交警、派出所和交通運輸管理部門，通過有關職能部門自身優(yōu)勢，打擊非法販運卷煙違法行為。制表人：何亦波　日期：

，你因為自己聰明，沒少折騰，到現在剛把小店經營上路，怎么又要放棄重新再折騰？我就是因為想起這么多年你折騰的事情不計其數

設置檢查站點，依法上路對非法販運煙葉行為進行查處。　　三是在網絡功能上，不斷提高打假工作水平。充分運用專賣管理信息系統(tǒng)，定期收集了解情況，及時

了。每天，游走于山間小路，我習慣什么都不帶，手機，相機，手包，統(tǒng)統(tǒng)放家，只是一個人輕裝上路。我只想遠離

;也可以找經銷商調換，不怕陳貨、死貨。老鄉(xiāng)說我們開店有啥不懂的他全權負責，保證把我們帶上路，決不再讓我們做虧本生意。家人被老鄉(xiāng)說服了，答應了我開店

執(zhí)法才能奏效，否則，只能讓飲酒司機成為漏網之魚。也正因為此，才導致一些司機常常抱著僥幸的心理，酒后駕車上路，這種現象屢禁不止。這說明

新手上路而出現一問三不知的現象。在培訓上崗后，我還采取老帶新的辦法，也就是和老店員一起負責一個巷道，讓老店員做好傳幫帶。每天，由新店員對老店

！可是張鵬洋卻說：“我能有今天，還要感謝帶自己上路的姑姑，感謝教自己經營知識的原來煙酒店的老板，更慶幸自己選對了老公，

被查獲　　2009年9月27日，嵩明籍駕駛員張強拉著初烤煙葉上路了。39歲的張強心里明白，自己要跑的這趟買賣很危險，因為按照國家煙草專賣法規(guī)定，

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