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卻沒有專業(yè)修理自行車的，有幾家摩托車行一般他們又不愿意給人修自行車。而其實修理自行車有不是很復雜的工作，很容易學會。另外，現(xiàn)在農(nóng)村修皮鞋的也不多見
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提高效率和創(chuàng)造效益的關(guān)鍵所在。
瓶頸二：維修技術(shù)缺乏溝通機制。
在實際生產(chǎn)運營過程中設備發(fā)生故障時，面對錯綜復雜的現(xiàn)場信息，僅僅依靠操作人員及修理人員
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篇。張家口卷煙廠自動化立體庫建成于2008年，設備連續(xù)運轉(zhuǎn)時間突破8萬個小時。“就像給馬拉松選手做體檢，必須在不影響比賽的前提下預判風險。”修理組長徐志強說，
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作工，立志轉(zhuǎn)型修理工隨著時間的推移，李欣的操作技能日益精進。然而，他并未滿足于僅做一名操作工，內(nèi)心渴望著挑戰(zhàn)更高的目標。于是，他立志
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獨到的理解，他雖然不是修理工，但是對于設備的了解程度可不低。“明哥，烘絲入口水分這會有波動！”在一次操作中，操作工小王緊急地問張明
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”，師傅加班搞維修，他也跟著加……憑著執(zhí)著的鉆研精神，樊韶鵬很快就達到了獨立解決電氣故障的技術(shù)水平，走上了心心念的電氣修理崗位。“別人都說我搞維修、搞技術(shù)跟
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，最終成為大理卷煙廠第一個能駕馭“洋設備”的修理工，被德國專家親切地稱為“FOCKE李”。科技的快速發(fā)展，使他產(chǎn)生了“本領(lǐng)恐慌”。于是，他利用
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;就這樣日復一日的重復著每天的堅持，為的就是讓這場“疫情”盡量不影響我們的工作，并通過努力爭取讓它早日結(jié)束。因為有修理的工作經(jīng)驗，2020年根據(jù)科里安排他又走
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的人才培養(yǎng)計劃并嚴格執(zhí)行，對于技術(shù)技能人才更是藥傾盡全力進行培養(yǎng)。如選派骨干電工、修理工到設備廠家學習操作知識，以參加技能競賽為手段提升員工修理技能，而優(yōu)秀
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的培訓提升，有的重要崗位還持續(xù)派出外地學習。在人才培養(yǎng)方面需要想盡辦法，制定較為完善的人才培養(yǎng)計劃并嚴格執(zhí)行。對于技術(shù)技能人才更是傾盡全力進行培養(yǎng)。如選派骨干電工、修理工到
