煙草在線據《國際煙草》報道　　過去幾年，中東卷煙市場的戲劇性變化已經將競爭壓力帶到了一個新的水平。過去，美國曾是該地區的主要卷煙供應國。但到了2011年，美國卷煙出口商和其他在德國、波蘭、羅馬尼亞及土耳其生產卷煙的跨國煙草公司意識到他們在中東進口市場的份額已經縮小甚至消失。當然，這并不表明卷煙生產商放棄了這一地區的煙草業務。

　　跨國煙草公司一開始在最合適的國家投資生產卷煙，他們首先找到荷蘭，然后是波蘭、羅馬尼亞以及土耳其。其中土耳其自由貿易發達，港口優勢明顯，并有強大的新型卷煙制造能力。此外，土耳其還有一個獨一無二的優勢：毗鄰伊拉克這個中東最大的卷煙進口國。

　　跨國煙草公司常常遷移到能以較低成本開展業務，并擁有新設備和生產環境有利、消費需求較多的地區。因為其初級產品是未加工的煙葉，比卷煙少受管理，因此能轉換地區并以較低的成本生產卷煙。

　　同時，來自歐洲和韓國的出口商一直在忙于填補美國同行退縮后留下的缺口。歐洲某些卷煙貿易商的行動是想要獲得中東卷煙市場。統計數據表明，盡管其收益水平在2010年和2011年間因為瑞士和韓國增加向中東的出貨量而受到了限制，他們還是獲得了較大收益。

　　中東卷煙市場的進口總量在2010年達到頂峰，約為2000億支，而市場價值稍有下降，因為激烈的競爭使得一些歐洲出口商的卷煙出口價有所下降。

　　伊朗在2007年至2009年間的年均卷煙進口量約為440億支，但2011年進口量減少了約一半。這主要是因為日煙國際和韓國煙草人參公社在德黑蘭地區建造了擁有現代化設備的卷煙廠。事實上，一些品牌如“云絲頓”在2009年便開始在本地生產。韓國煙草人參公社也是迪拜自由貿易區的主要卷煙供應商，伊朗人乘船到那里大量購買卷煙。韓國在伊朗的卷煙廠正常運營后，伊朗消費者便不再依賴韓國出口的卷煙，而開始購買其在伊朗本地卷煙廠生產的產品。

　　2008年至2010年，伊朗每年生產2.5萬噸至2.8萬噸煙葉，這兩年產量有所增加。此外，伊朗從巴西、阿根廷、印度等煙葉供應國進口的煙葉在2012年達到2萬噸。因此，伊朗在2012年的卷煙產量增加了200億支，卷煙進口量有所減少。由于跨國煙草公司在伊朗國內工廠生產的卷煙品牌會逐漸增多，未來伊朗卷煙進口量可能會繼續降低。越來越小的進口量有利于伊朗獲得歐洲出口商更低的價格。

　　伊拉克是中東地區主要的卷煙進口國，2011年，運至伊拉克的卷煙數量約為374億支。沙特阿拉伯也增加了進口量，總量約為280億支。

　　阿聯酋卷煙進口量較多，2010年從韓國進口210億支，從土耳其進口80億支。2011年，阿聯酋進口了約370億支卷煙，大部分供應位于迪拜免稅區的轉口貿易商和商店。出口量約130億支，其中約70億支出口至阿曼。

　　土耳其的重要性在不斷上升。近年來，該國卷煙出口量保持穩定，且主要出口至中東和北非地區。對伊朗和阿爾及利亞出口量的減少使土耳其卷煙出口總量從2008年的250億支下降到2011年的200億支，但對沙特阿拉伯的卷煙出口量在2010年達到25億支，這有助于抵消出口量的減少。另外，土耳其是卷煙貿易商最近十年中一個重要的轉口貿易點。20世紀90年代，從希臘到土耳其免稅港的卷煙出貨量很大；2010年，土耳其成為波蘭卷煙出口的一個主要新興市場。在貿易量方面，德國對土耳其的卷煙出口在2010年減少到15億支；法國對土耳其的卷煙出口量在2008年處于較高水平，但在2010年回落至3.73億支；韓國在2010年向土耳其運送了4.43億支卷煙；俄羅斯對土耳其的卷煙出口在2010年上升到0.81億支。土耳其免稅港的誘惑也一度吸引了美國的出口商，他們對土耳其的卷煙銷售額自2009年以來一直呈上升趨勢。

　　敘利亞2010年的卷煙進口量超過預期，約167億支，其主要供應國包括瑞士、波蘭和法國等。

　　黎巴嫩卷煙進口量增多。通過貝魯特機場的航空貨運，他們能夠很好地處理抵達的出口卷煙。黎巴嫩在2009年至2011年間每年約進口70億支卷煙，其中從瑞士進口的卷煙數量在2010年達到45億支。美國對黎巴嫩的卷煙出口額從2007年的4400萬美元下降到了2010年的2180萬美元。

　　以色列主要從瑞士進口卷煙。2009年至2011年，其從瑞士的卷煙進口量約為總進口量的一半，年均約90億支，且進口量隨著與美國貿易量的銳減而增加。以色列是美國卷煙出口在該地區主要剩余客戶之一，2010年美國對以色列的卷煙出口量為20億支。

　　約旦支持國產卷煙出口至伊拉克，一些私營出口商也為往返于伊拉克的貿易商提供卷煙。2009年至2011年，約旦每年的卷煙進口量保持在22億支，其中90%來自德國。

　　沙特阿拉伯是阿拉伯半島進口卷煙較多的國家。該國的卷煙進口量在2010年達到約280億支，2011年又稍有增長，其中從德國、瑞士、南非分別進口了128億、44億、13億支。同時，航空貨運增加了從南非向沙特阿拉伯運輸卷煙的服務，也使南非在卡塔爾、科威特和巴林找到了市場。

　　科威特2011年卷煙進口量為40億支，德國、波蘭和土耳其是主要供應國。德國在2010年向科威特出口了24億支卷煙，且近年來保持了同樣的出口量。

　　卡塔爾2010年從德國、瑞士、印度分別進口了7.47億、2.17億、1.8億支卷煙。此外，每年來自阿聯酋轉口貿易商的交貨量超過1億支，來自亞洲和歐洲的航空貨運也提供了部分卷煙。

　　作為海灣航空公司的總部，巴林擁有航空貨運優勢。2010年，巴林從土耳其、瑞士、德國分別進口了3.69億、4.08億、3.92億支卷煙。

　　也門在2010年出口了約20億支卷煙，其中出口至伊拉克、阿聯酋、沙特阿拉伯的卷煙數量分別為9.5億、4億、2.2億支。貨運航班從首都薩那起飛并中途經停索馬里，為也門擴大卷煙出口提供了一條路徑。從也門到迪拜和伊拉克的出口也得益于同樣便捷的航空貨運。