煙草在線據路透社報道編譯　　英美煙草生產工廠的機器只需要3分鐘就可以將400萬支卷煙裝入德國巴伐利亞州北部的一輛卡車中，但核實這些卷煙運送到應該到達的地點可能需要更長的時間。

　　為了應對龐大的黑市，和最終預防歐盟每年與吸煙相關疾病導致的70萬人死亡，歐盟要求煙草公司在跟蹤和追溯產品上投入更多。

　　該規定將在未來兩年內生效，這是歐盟一攬子控煙規定中的一部分，控煙規定還包括包裝上不受限制的吸煙對健康影響的圖片、以及禁止薄荷口味。此外，由178個國家簽署的國際條約——《煙草控制框架公約》（FCTC）——旨在確保類似的措施在全世界各地推出。

　　但有一個問題是，國際大煙草公司——菲莫國際、英美煙草、日本煙草和帝國煙草公司已經在使用一種名為Codentify的跟蹤和追蹤系統，該系統由菲莫國際開發，大煙草公司認為該系統運作良好。

　　大煙草公司不希望將昂貴的第三方系統增加到它們的龐大業務中，煙草公司去年的業務量超過2萬億支。

　　英美煙草公司供應鏈跟蹤和驗證項目的經理、數字編碼與跟蹤協會（DCTA）的主管丹尼爾·休伯特說：“我們最大的擔憂是，專有的解決方案供應商向政府提交未經證實的解決方案。”數字編碼與跟蹤協會（DCTA）是由英美煙草、菲莫國際、日本煙草和帝國煙草公司成立的一個組織。

　　但煙草業評論家說Codentify系統本身就不夠好，因為該系統過于注重產品而不是存儲產品代碼或跟蹤產品。去年，歐洲癌癥聯盟協會的倡導者盧·居森斯和巴斯大學的控制研究小組的主任安娜·吉爾摩發表了一份報告，列舉了該系統的技術和理論上的限制。

　　“Codentify系統是達不到跟蹤和追蹤產品目的的，更糟糕的是，該系統猶如讓狐貍掌管雞舍，”吉爾莫告訴路透社記者。

　　對此，大煙草公司承認Codentify系統只擔負了部分功能，并聲稱批評者沒有指出該系統使用的第三方技術使它具備了完全的兼容性。

　　歐盟成員國有兩年的時間使他們的國家立法與新煙草指令一致。因此，大多數的新規則將在2016年上半年實施。在此期間，專家們正在分析從安全印刷技術公司和IT/數據處理公司選擇跟蹤和追蹤系統替代方案的可行性和成本，他們將在今年年底做出報告。

　　目前尚不清楚他們會推薦什么方案，但業內人士懷疑Codentify系統不會經過顯著的更改而被采用。

　　“煙草業利用自有技術將存在很大阻力，”歐睿國際的分析師肖恩·瑪古勒表示。