煙草在線專稿　　9月，車間安排我從手工班的質(zhì)管員崗位到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)班組參與生產(chǎn)質(zhì)量管理。原本以為許久沒上夜班會(huì)難以適應(yīng)，但當(dāng)我真真切切身處在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，完全被同事們的兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度所折服。窗外夜星點(diǎn)點(diǎn)，車間內(nèi)機(jī)器轟鳴，大家認(rèn)真的畫面構(gòu)成一幅流動(dòng)的風(fēng)景，讓我感悟很多，收獲很多。

　　3號(hào)包裝機(jī)的馮師傅一直穿梭在機(jī)臺(tái)左右，遠(yuǎn)處望過去總能看見他忙碌的身影，整個(gè)夜班他幾乎沒有離開機(jī)臺(tái)，一會(huì)兒在輸送帶旁拾起幾包煙看看質(zhì)量，一會(huì)兒抽出條包看看條透明紙質(zhì)量，一會(huì)兒停機(jī)排查處理故障，一會(huì)兒躬身填寫記錄，一會(huì)兒和維修工交流下設(shè)備問題……這些動(dòng)作嫻熟連貫且自然。我常常站在一旁觀察，馮師傅解決設(shè)備故障時(shí)間都很短，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，估計(jì)這就是豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)長(zhǎng)期積累而成的技藝吧。

　　14號(hào)機(jī)組是細(xì)支煙的定點(diǎn)生產(chǎn)機(jī)組，由于剛換了牌號(hào)，卷煙機(jī)還未進(jìn)入正常運(yùn)行。卷接機(jī)師傅們?cè)诖笸砩厦Φ脽峄鸪?#xff0c;車間質(zhì)管員小韓也守候在卷煙輸送通道上時(shí)刻檢驗(yàn)煙支質(zhì)量。小韓告訴我，“維修設(shè)備時(shí)必須加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，這個(gè)特殊時(shí)間點(diǎn)最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，再加上夜班大家容易疲勞，所以我必須看緊點(diǎn)，看勤點(diǎn)?！毙№n學(xué)習(xí)車間質(zhì)管工作時(shí)間并不長(zhǎng)，但是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量控制卻業(yè)精于勤。剛和小韓交流完，我轉(zhuǎn)身就看見14號(hào)卷煙機(jī)副擋車工正認(rèn)真檢查才生產(chǎn)出來的煙支，他笑著對(duì)我說：“自檢是最基本的責(zé)任?！边@位80后副擋車質(zhì)樸的幾句話，讓我頓時(shí)肅然起敬。看看手表，已是凌晨?jī)牲c(diǎn)四十五分了，夜班再疲憊，這些朝氣蓬勃的員工們依然保持著那顆專注的初心。他們雖然年輕，但經(jīng)得住歷練，擔(dān)得起責(zé)任。

　　1號(hào)裝封箱機(jī)的擋車工馮姐可是個(gè)“女漢子”，只見她從輸送帶上抱下好幾件煙，立馬開箱進(jìn)行自檢，仔細(xì)翻看條煙質(zhì)量、小包質(zhì)量，查看箱號(hào)和碼段是否匹配。馮姐告訴我，今天有三臺(tái)設(shè)備生產(chǎn)的煙要在她所在的裝封箱機(jī)裝箱，她得看勤點(diǎn)?！白⒁庀掳胍沟馁|(zhì)量喲！”班長(zhǎng)的叮囑聲突然從旁邊傳過來，說完他又去另外一個(gè)機(jī)臺(tái)囑咐了。馮阿姨笑著告訴我“我們班長(zhǎng)心很細(xì)，很負(fù)責(zé)，夜班怕我們疏忽，都會(huì)時(shí)不時(shí)敲下警鐘?！?/p>

　　這是重慶中煙涪陵卷煙廠卷包車間的夜間小景。平凡的工作，平凡的話語，平凡的人，卻有著不平凡的堅(jiān)持與責(zé)任。