有人說，虛驚一場是最好的結局。其實，對于安全事故來說，虛驚事件沒有萬幸，只有不幸。因為安全沒有造成事故，有人就相信一切就都沒事，但是正是由于存在安全隱患，比如違章操作，才導致了“差一點”釀成事故的后果。

對因為違章造成的“虛驚事件”，務必要給予始作俑者一定的處罰，因為違章也是事故。

如果不對違章行為本身進行一定的懲處，就會給更多的人以不好的示范，帶來的后果可能就是麻痹違章，忽視違章。因為違章的成本太低，沒有引起人們足夠的重視，長此以往，違章一定會漸漸釀成安全事故悲劇。

著名的安全“海因里希法則”告訴我們，位于金字塔底座的300起違章意外事件，可能會有29起輕傷事故，最后一定會有1起重傷或死亡事故。

不對龐大的違章行為進行必要的懲處和預防，就是對即將造成傷亡的生命不尊重，更是對《安全生產法》的漠視。

安全事故責任追究制度正是基于這樣的道理建立的，這是對事故責任者追究其行政責任、民事責任或刑事責任的一種制度。

當前，許多安全生產事故是人為責任事故，其中很大部分是由于違章造成的，實行事故責任追究制度，罰一儆百，教育更多的人不要再犯同樣的錯誤。

安全事故責任可以分為安全責任與事故責任。責任就是要使人擔當起份內的職務和職責，這是份內應做之事，如果做不好份內應做的事就要承擔相應的處罰。

作為普通員工，沒有按照操作規(guī)程進行操作就是違章作業(yè)，給安全事故帶來一定的風險。對于這種行為，當事人如果沒有得到相應的處罰，就達不到以儆效尤的目的。

我們務必要牢牢秉持“違章也是事故”的理念，在各級各部門制定相應的安全法律法規(guī)中具體明確下來，讓違章成本放大，這樣便能時刻警醒操作者在每一次操作時是否違章，是否會受到處罰。

懲罰也是教育，而且是效果更好的教育方式，尤其是在安全管理領域。安全事故責任追究的根本目的是讓人們更好地履行安全責任，但是如果能夠在違章過程中進行責任追究，讓違章者自覺停止違章行為，不是一種更好的懲處手段？

雖然不是每一次違章都能夠造成安全事故，但是每一次違章都可能帶來安全虛驚事件。讓“虛驚事件”變成真正的“安全事故”，其實只差那么一小步。

在制度上明確員工操作規(guī)范，并補充一條違章懲處內容，可以做到提前預防違章。如果實在不行，萬一有漏網之魚要去觸碰“違章之網”，等待他的還有相應的懲罰。

懲罰不是目的，杜絕違章才是終極目標。當前幾乎大部分的單位和企業(yè)，都存在著一定程度違章行為，究其原委，就是沒有把“違章也是事故”這一理念深入貫徹下去，沒有讓其深入人心。

在安全生產過程中，設立違章監(jiān)督員，一旦有違反情況，首先就要進行及時提醒，提醒不成再次違章，就把懲罰制度搬出，給予必要的教訓。

出臺規(guī)定將員工違章行為當作事故進行處理，是為了更好地對安全生產工作進行嚴格要求，杜絕員工違章操作，提升員工安全意識，防止生產安全事故的發(fā)生。

這種規(guī)定不是“過猶不及”，雖然暫時增大了安全管理人員的工作量，前期可能會造成員工抵觸心理，但是一旦實施起來并長期堅持下去之后，一定會出現違章行為銳減，安全事故減少的良好結果。

迅速出臺相應的標準，對違章者按照事故進行處理，對安全虛驚事件始作俑者進行處罰教育，才是對安全工作的重視、對生命最大的敬畏。