煙草在線據(jù)東方網(wǎng)報道??? 一到炎熱的夏季，若坐出租車遇見抽煙的司機或乘客，對方都表示非常難受。8日起，這種現(xiàn)象將被加以整治，按黃石市創(chuàng)衛(wèi)工作標準及考核要求，一旦發(fā)現(xiàn)出租車司機抽煙，車內(nèi)丟有煙頭或雜物，每發(fā)現(xiàn)一例處罰200元。記者采訪了解到，眾多出租車司機和市民對“禁煙”持歡迎態(tài)度，但仍有司機或乘客還在車內(nèi)抽煙。（8月9日《楚天時報》）

　　事實上，湖北黃石出臺“出租車司機開車抽煙罰款200元”的規(guī)定，并非是憑空設(shè)想，毫無依據(jù)。從控煙角度講，按照《公共場所衛(wèi)生治理條例》規(guī)定，出租車等公共交通工具為公共場所，屬于“禁止抽煙”范疇；從交通法規(guī)來看，《中華人民共和國道路交通安全實施條例》的附件3中規(guī)定，機動車駕駛員在駕車時有吸煙行為的，扣2分。可見，黃石在執(zhí)法上還比較人性化，給司機改正“開車抽煙”陋習預(yù)留了一定空間。

　　必須承認，禁止包括出租車司機在內(nèi)的機動車駕駛員在工作中抽煙，是出于交通安全的需要。這是因為，開車時抽煙，勢必影響駕駛員操縱車輛。比如，點煙、彈煙灰等一些小動作，會分散駕駛員對路況的注意力；又如，煙灰若是落在衣服、皮膚、座椅上，則有可能產(chǎn)生致命危害；再者，香煙產(chǎn)生的煙霧能刺激眼睛、呼吸道，致使駕駛員視線模糊，可能引發(fā)車禍；加之現(xiàn)在的機動車基本上都是油、氣兩用，特別害怕煙火。可見，開車時不抽煙，其實適用于每一名機動車駕駛員。特別是公交車和出租車，是一個城市的文明符號，又是窗口服務(wù)行業(yè)，駕駛員不僅要帶頭禁煙，而且還積極勸阻乘客抽煙。

　　然而，相比湖北黃石，貴州遵義的措施更具體、更強硬。自2011年4月1日起，出租車司機在開車過程中抽煙一經(jīng)被查，將進行罰款、停運等處罰，三次違規(guī)者，將注銷其從業(yè)資格。應(yīng)該說，遵義市的這個規(guī)定，是對室內(nèi)公共場所禁煙及有關(guān)交通法規(guī)的細化、補充和延伸，強化了監(jiān)督和處罰措施；特別是“三次違規(guī)者，將注銷其從業(yè)資格”，大大提高了違法成本，對出租車司機起到了很好的震懾作用，值得各地借鑒。

　　然而，機動車駕駛員“禁煙”，自律至關(guān)重要。這就要求社會及相關(guān)部門首先應(yīng)營造出一個良好的宣傳教育環(huán)境。比如，在駕駛室醒目位置，設(shè)置“禁止吸煙”的標志；建議汽車企業(yè)今后在機動車上不再設(shè)置點煙器和煙灰缸；向機動車駕駛員傳授相關(guān)知識，引導(dǎo)他們摒棄“開車時抽煙可以提神、減壓、讓精神集中”等錯誤觀念；特別是，在公交車、出租車系統(tǒng)開展“文明駕車從禁煙開始”評比活動，以此激勵更多的機動車駕駛員文明駕車。

　　當然，機動車駕駛員“禁煙”，僅靠自律是遠遠不夠的。這就要求有關(guān)部門尊重民意訴求，將“司機抽煙受罰”納入相關(guān)規(guī)定，提高違法成本，加大處罰力度，使機動車駕駛員“禁煙”，與從業(yè)資格掛鉤，并且嚴格執(zhí)行，決不能心慈手軟。