英國阿伯丁大學等機構研究人員在新一期《煙草管理》雜志上報告說,他們請一些習慣在開車時吸煙的人參與了一項測試,測試車程從5分鐘到70分鐘不等,其間他們吸煙的數量遵循日常習慣,從一支到幾支不等。研究人員在后排車座上通常乘客呼吸的高度安裝了檢測PM2.5微粒(直徑小于2.5微米的顆粒)的設備。
結果顯示,在開車時吸煙的旅程中,車內PM2.5微粒含量平均值達每立方米85微克,遠遠超出世界衛生組織制定的每立方米25微克的室內空氣質量安全標準。在一些極端情況下,車內PM2.5微粒含量甚至超過每立方米880微克。
很多人在吸煙時都采取打開車窗、使用空調換氣等措施,但檢測結果仍然超標。調查顯示,即便只吸一支煙并保持開窗,車內的PM2.5微粒含量都會出現超標。
研究人員還提醒說,兒童常常坐在后排車座上,他們與成年人相比更容易受二手煙危害。研究人員因此呼吁英國有關方面進行立法,禁止在車內吸煙。
篤行致遠 2024中國煙草行業發展觀察