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英國阿伯丁大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員在新一期《煙草管理》雜志上報(bào)告說,他們請(qǐng)一些習(xí)慣在開車時(shí)吸煙的人參與了一項(xiàng)測試,測試車程從5分鐘到70分鐘不等,其間他們吸煙的數(shù)量遵循日常習(xí)慣,從一支到幾支不等。研究人員在后排車座上通常乘客呼吸的高度安裝了檢測PM2.5微粒(直徑小于2.5微米的顆粒)的設(shè)備。
結(jié)果顯示,在開車時(shí)吸煙的旅程中,車內(nèi)PM2.5微粒含量平均值達(dá)每立方米85微克,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出世界衛(wèi)生組織制定的每立方米25微克的室內(nèi)空氣質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。在一些極端情況下,車內(nèi)PM2.5微粒含量甚至超過每立方米880微克。
很多人在吸煙時(shí)都采取打開車窗、使用空調(diào)換氣等措施,但檢測結(jié)果仍然超標(biāo)。調(diào)查顯示,即便只吸一支煙并保持開窗,車內(nèi)的PM2.5微粒含量都會(huì)出現(xiàn)超標(biāo)。
研究人員還提醒說,兒童常常坐在后排車座上,他們與成年人相比更容易受二手煙危害。研究人員因此呼吁英國有關(guān)方面進(jìn)行立法,禁止在車內(nèi)吸煙。