眾所周知，吸煙有害健康，在全世界范圍內，每個國家都針對吸煙人群制定了一些規定，比如法國在公共區域吸煙是要罰款450歐元，芬蘭則更加嚴格，向未成年人出售香煙會被判處6個月監禁，由于日本和中國離得比較近，中日煙民的比較更有意思。

　　雖然全世界都制定了禁煙的公益廣告，但是也沒有硬性規定不能抽煙，一些人在忙碌工作的時候會選擇抽上一根煙穩定一下思維，還有的人喜歡在飯后抽上一口解解乏，只要在規定范圍內，偶爾抽一根還是可以的，在日本，他們會在街道上設置獨立的吸煙區域，并用專門的綠化帶隔離，設置專用的煙灰桶，這一點和中國大同小異。我們國內也經常會看到數不盡的吸煙區，只是沒有隔離而已。

　　唯一的不同是日本在這方面要求的過于嚴格，他們在走在路上的時候是不允許抽煙，當然如果你非常的倔強，就要抽，那可以，對于這種路上抽煙的行為將會面臨最低2000日元的罰款，最高甚至罰款10000日元，很多不了解日本這項規定的人都為吸煙交過“學費”在這一點上中國還是比較人性化的，雖然設置嚴禁吸煙警示牌，但是卻沒有具體的罰款。許多自覺地國人看到警示牌也就自覺地不吸了。

　　比較起來，中國煙民是不是幸福得多？不用吸完煙等45分鐘才能做電梯，不用擠在一個小盒子里吸煙。

在公園悠閑地吸一支

朋友聚會高興地吸一支

等車的時候偷偷吸一支

……

　　相對來說，中國煙民還是比較自由的，但是自由的背后卻是尷尬的現實：控煙形勢日趨嚴峻，煙民群體飽受歧視。

　　在中國，越來越多的城市開始全面控煙，18個城市公布禁煙條例　，北京，上海，深圳等全國重點城市機場、高鐵站都紛紛取消吸煙室，連微信、微博的抽煙表情都被下架……不得不說，控煙的壓力越來越大。可供吸煙的地方越來越少，作為煙民受到的責難越來越多，煙民去哪里吸煙呢？只有一邊偷偷摸摸抽幾口，一邊默默接受旁人譴責和歧視的目光。

　　吸煙與控煙是個兩難命題，世界各國在控煙立法的過程中，在探索深化控煙進程中，都采取了因地制宜的理性做法，日本人在做的就是由禁煙到分煙，力爭做一個分煙發達國家。

　　“分”煙什么意思？簡單說就是把吸煙的和不吸煙的分開，讓這兩個群體的人各得其所。

　　所以我們能看到日本新干線高速列車上配有專用的吸煙室，而且在座位背后會告示出吸煙室在第幾車廂，比如這趟新干線的吸煙室在在3號和7號車廂。　

　　還比如，日本人會好好設計舒適、清潔的吸煙室，下面這間吸煙室由日本建筑事務所，Hiroyuki　Ogawa事務所設計，按照設計規劃，整個空間并不會使用，任何高科技技術來進行空氣凈化，而是要通過建筑設計，來實現空間內零煙氣的目標。

　　這個吸煙室主要做了兩方面的特殊處理，設計團隊在接受媒體采訪時說“首先，我們加了一面曲面的木墻板，這使得煙氣能夠順著曲面，被導入置于木墻后的風扇口。其次，我們在房間頂部還加了一個大風扇，對準地面預置煙灰缸的位置，有效地吸收二手煙以及從煙灰缸中飄起的煙氣。”

　　當然，僅僅做這些處理并不能保證，所有的煙氣都能被有效的排出吸煙室外，設計團隊鼓勵吸煙的顧客都能拿著煙，站在曲面木墻邊的指定區域，來完成抽煙的過程。

　　這樣做，大部分煙氣就能及時被木墻后的風扇排出，為此，設計團隊在這個“指定區域”，布置了整個空間里最亮的燈光，以吸引抽煙顧客的注意力。

　　而在整個房間的最深處，設計團隊還做了霧面鏡子的布置，鏡子的設置是為了，讓只有十幾平米的空間能顯得更開闊，減少吸煙者壓抑的感覺，而又在鏡子上扎小洞，來實現霧面的效果，則是為了讓抽煙的人，有一種煙霧被吸到更深處的感覺。

　　房間進門處用了全落地式的玻璃，整個房間還采用了，木頭原色和奶油色的色調，設計團隊表示這么做是希望路過的人，能夠一眼看清吸煙室的內部，從而感覺到這間吸煙室的不同——吸煙室本就可以成為一個休閑的空間。

　　其實，一些公共的吸煙區，常留給我們的印象是，煙霧繚繞，氣味嗆人，且煙味久久不能散去。Hiroyuki　Ogawa工作室給出的這個方案，一定程度上解決了上述這些問題，不僅為吸煙者提供了便利，更改善了吸煙室內部的空氣流動條件。

　　怎么樣，相比較日本，中國的控煙好像確實是有點不怎么人性化呢。

　　中國煙民真是既“幸福”又心酸啊。