煙草在線專稿　　“在物流管理工作中，我們能夠積極發揮員工智慧，出點子、想辦法、謀創新，為提高工作質量、運行效率打下了良好的基礎。”江蘇省淮安市局（公司）局長（經理）李前效說，“在創新的道路上，我們的腳步一刻都沒有停留過。”

　　落牌槽“變臉”

　　“王經理，楊輝剛才端落牌筐時，手背又被擦傷了。”

　　“怎么不小心的？不是強調多少次了嗎，工作時要注意安全。”

　　“那個‘V型落牌槽’太窄，又在設備下面，四周沒空間，每天正常要取送落牌筐兩三百次，難免有磕碰啊。”

　　“得盡快把這個安全隱患解決掉！”

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　　遇到問題自己解決，卷煙物流配送中心經理王飛經常這樣告誡大家。尤其是倉儲分揀場現場涉及的到設備多，如果遇到問題都請廠家派人來解決，既耽誤時間，又增加費用，無論怎么合計都不劃算。對設備進行小改小革，以此達到最佳運行狀態，是該市局（公司）物流中心的優良傳統，這次當然也不例外。

　　2015年12月下旬，由王飛牽頭的QC小組成員就進行攻關。

　　針對這一缺陷，大家先設計了一個推拉桿，把落牌筐放在桿上，空筐時推進去，滿筐時再拉出來。這樣，雖然解決了搬筐送筐時的安全隱患，但推拉桿會阻礙分揀人員來回行走，還是存在安全隱患。

　　“不利于安全的事不能做！”QC小組成員形成一致共識，“要做就要做到最好，不能留隱患。”

　　“那怎么辦呢？”四號分揀線組長王磊磊著急地說。

　　“設備內部空間小，沒有改造的余地，”設備管理員譚保衛說道，“咱們能不能換個思路？把隔離牌引到設備外部？”

　　一語驚醒夢中人。大家原來把心思都用在了設備內部上，怎么就沒在落牌槽上動動腦筋呢？如果讓隔離牌滑落到設備外面，直接用筐接住不就行了？

　　把隔離牌“引”出來，必須要對原來的V型槽進行“變臉”。QC小組先做了個伸向外面的L型槽口，但由于坡度不夠，隔離牌很難借助慣性自然滑落。后來，大家又加大了L型槽的坡度，落牌問題終于解決。

　　4天后，當改造后的L型槽換下V型槽時，2號分揀線組長朱軍高興地對我說：“V型槽‘變臉’，不僅解決了安全隱患，給搬運帶來了方便，還使我們的工作輕松了很多。”

　　熱縮膜“瘦身”

　　卷煙包裝熱縮膜是分揀線上最主要的耗材之一。淮安市局（公司）物流中心每月購買熱縮膜需花費10萬多元，是一筆不小的開支。自2015年初物流中心開展勤儉節約全員創新活動以來，他們把熱縮膜“瘦身”作為了本年度的創新課題。

　　2015年2月，以儲配部主任陳兆榮為首的課題小組成員利用業余時間，對江蘇省內幾家卷煙物流中心進行了實地走訪，了解兄弟單位的熱縮膜使用情況。但走訪結果讓他們感到失落：省內幾家卷煙物流中心使用的都是同一規格的熱縮膜，沒有現成的案例可供借鑒和學習。

　　于是，他們又回過頭來和供膜單位取得聯系。供膜單位回復說，煙草行業用的熱縮膜基本上都是這種規格的，但如果有特殊需求，廠家也會為企業量身定制。

　　問題雖然沒有得到解決，但廠家“可以提供個性化服務”的回復，卻提振了課題小組成員的信心。經過討論，解決問題的思路逐步清晰：自行對卷煙包裝進行跟蹤測評，確定熱縮膜的規格，然后聯系廠家進行定制。

　　思路確定以后，陳兆榮和同事們一連幾天都扎在分揀現場，開展包裝機多規格包裝膜交叉使用調試試驗。經過反復驗證，小組成員發現，在不影響包裝質量的前提下，熱縮膜的寬度可以從62厘米縮減到61厘米。

　　課題小組馬上聯系廠家進行生產。寬度為61厘米的熱縮膜上機運行后，只需對卷煙打包位置進行微小調整，就能實現同樣的包裝效果。攻關取得初步成功！

　　不過，課題小組并沒有滿足。既然熱縮膜的寬度減少1厘米對卷煙包裝并沒有太大影響，那么適當縮減熱縮膜的厚度，效果又會如何呢？他們決定繼續對厚度為0.0045厘米的熱縮膜進行“瘦身”。

　　然而，縮減厚度以節省熱縮膜用量遠比減少熱縮膜的寬度復雜得多。課題小組經過試驗發現，要縮減熱縮膜的厚度，那么卷煙包裝倉的溫度、切膜刀的氣壓等技術參數都要進行相應的調整。

　　設備管理員田秋國和譚保衛主動承擔了這項攻關任務。熱縮膜包裝機出口處是整個分揀車間里溫度最高的，陣陣熱浪裹挾著打包好的卷煙從包裝機里傳送出來，卷煙的表面溫度超過40攝氏度。兩人在包裝機旁反復試驗，技術參數和試驗數據記滿了兩大本筆記本。經過半個多月的試驗，熱縮膜的厚度終于被確定下來，相應的卷煙包裝倉溫度、切膜刀的氣壓等技術參數也匹配完成。

　　經過測試，新包裝沒有對卷煙送貨產生不利影響，市場反應良好。2015年10月，淮安市局（公司）物流中心全面采購61厘米寬、0.0041厘米厚的熱縮膜投入使用，僅此一項，每年就節約近三分之一采購費用。

　　分揀員“減負”

　　“卷煙物流現場的創新，不能僅僅停留在設備的小改小革上，還要讓各個環節做到精準匹配，無縫對接，”物流中心副經理楊林要求大家，“只有這樣，才能在合規的前提下，提高作業效率。”

　　淮安市局（公司）物流中心采取電子標簽輔助分揀作業的辦法，每次卷煙分揀，分揀員最頭疼的事情就是人員空等、機器空轉，時間浪費的現象。有的分揀員也有苦衷：咱也沒偷懶，怎么就趕不上趟呢？

　　是的，每個分揀貨位卷煙數量、工作量均等，但每次分揀都會出現速度不均衡的現象，是不是有的人在卷煙分揀過程中出現“多余動作”的結果呢？2015年7月初，物流中心召開會議，進行“金點子”征集。經過大家反復地推演、論證，卷煙分揀“五步工作法”于當月底終于應運而生。“五步工作法”　可以減少分揀人員在卷煙分揀過程中多余的動作、多余的時間等待、多余的行走路徑等問題，通過推廣實施，分揀效率在原有的基礎上提升了10%左右。

　　分揀員胡叢森高興地說：“現在分揀不僅輕松了，而且還出效率，‘帽子’終于扔掉了。”在整個分揀現場，老胡手腳慢是出了名的，被大家戲稱為“老慢”。原因出在哪？就是因為他分揀動作不科學，看似忙得熱火朝天，但很難出效率。他自己著急，上、下分揀位的分揀員更急。

　　自“五步工作法”實施后，胡叢森嚴格遵守卷煙分揀的每一個規定動作。通過一個多月的糾偏、磨合到熟悉，胡叢森現在不僅能夠輕松地在“亮燈”時間內拿完自己的卷煙，還能騰出手來幫助上下分揀位推煙、擋煙，分揀效率提升很快，大家都說“老慢”現在終于不慢了。

　　如今，在物流中心形成這樣的一種氛圍：遇到問題和困難先問為什么，然后再由QC小組進行課題研究，通過這樣持續不斷地總結、分析、提煉、推廣，實現了物流管理PDCA的良性循環。