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如何提高支線配送中卷煙包裝堆垛完好率

2022年06月08日 來源:煙草在線 作者:白霞
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(本文以云南省煙草公司玉溪市公司卷煙物流分公司新平中轉(zhuǎn)站為例

現(xiàn)狀分析

為了進一步改善我們的服務(wù)質(zhì)量,提升客戶滿意度,切實減少卷煙配送環(huán)節(jié)的運輸過程中卷煙車輛在上下坡、彎道等道路上行駛導致卷煙周轉(zhuǎn)箱及裹膜倒塌造成的卷煙破損損失。

當前,云南玉溪市物流分公司卷煙包裝采用的是周轉(zhuǎn)箱、熱縮包裝膜及塑料袋裝三種形式,由于包裝形式較多,導致在支線配送車裝車時很難確保卷煙壓緊、壓實,在實際配送過程中,需要不斷的調(diào)整卷煙堆放高度,如不及時理貨,極易發(fā)生卷煙倒塌導致卷煙破損的情況。

熱縮膜對卷煙幾乎沒有保護能力,遇到擠壓,撞擊時,卷煙容易破條裝膜或直接損壞卷煙,特別是四個角,輕則影響銷售,重則造成經(jīng)濟損失。對此,我們要著力解決卷煙配送環(huán)節(jié)卷煙倒塌受損的問題。

新平圖1.jpg

為無防護的中轉(zhuǎn)配送車輛卷煙堆碼現(xiàn)狀

新平圖2.jpg

無防護的中轉(zhuǎn)配送車輛配送中途中倒塌照片

經(jīng)過調(diào)查新平縣物流中轉(zhuǎn)站卷煙配送車輛車箱內(nèi)卷煙堆碼均無防護措施。

新平圖3.png

原因分析

卷煙包裝形式多。由于包裝形式較多,導致在支線配送車裝車時很難確保卷煙壓緊、壓實;

卷煙運輸過程中缺乏保護。卷煙在運輸過程中車身搖晃導致卷煙倒塌,由缺乏有效保護,因而造成卷煙破損。

小組對2021年3月一至四周的配送情況進行調(diào)查,新平中轉(zhuǎn)站三輛配送車輛平均支線運輸包裝堆垛完好率為96.5%,遠低于新平中轉(zhuǎn)站最好水平。為找到關(guān)鍵影響因素,小組對2012年3月四周的支線運輸包裝堆垛完好率不合格情況進行深入調(diào)查分析,統(tǒng)計結(jié)果如下:

小組成員對中轉(zhuǎn)站3輛配送車及駕駛員進行分析,收集 2021 年 4月第一周到第三周的部分數(shù)據(jù),全面查找,結(jié)果如下:

新平圖1-4.jpg

項目

3月第一周

3月第二周

3月第三周

3月第四周

合計:

包裹總數(shù)

450

550

560

580

2140

倒塌包裹數(shù)量

15

20

21

19

75

支線配送中卷煙包裝堆垛完好率

96.67%

96.36%

96.25%

96.72%

96.50%

據(jù)統(tǒng)計,2021年1月至3月,僅新平縣卷煙送貨過程中導致卷煙破損9條,卷煙送貨破損率為0.14?,除2條是由于送貨員搬運過程中卷煙掉落導致破損外,其余7條均為卷煙運輸途中卷煙倒塌導致的破損,目前卷煙送貨環(huán)節(jié)造成的卷煙破損均由送貨外協(xié)方按零售指導價賠償零售戶。

經(jīng)調(diào)查,全市中轉(zhuǎn)站均存在此類問題,特別是在山區(qū)縣,理貨過程不僅耗費大量的時間,且卷煙倒塌導致的破損也給送貨外協(xié)方增加了很大的經(jīng)濟負擔。

受理執(zhí)行計劃 2021年5月-6月,通過測量配送車輛車廂信息,選擇合適的卷煙防護網(wǎng)材質(zhì)。

2021年7月,確定合理的安裝方式并形成統(tǒng)一的卷煙防護網(wǎng)安裝標準。

2021年8-10月,選擇1-2輛卷煙配送車輛開展效果驗證,評估安裝效果。

2021年11-12月,持續(xù)追蹤認證。

改善方法

為了解決卷煙運輸過程中缺乏保護,車身搖晃導致卷煙倒塌因而造成卷煙破損的問題,小組成員采用頭腦風暴的方法提出各種想法,并從中選擇了3個比較可能實現(xiàn)的方法作為課題來比較分析如下:

課題1——基于防護網(wǎng)的卷煙配送堆碼防倒塌

課題2——基于伸縮桿的卷煙配送堆碼防倒塌

新平圖4.jpg

課題3——基于安全帶的卷煙配送堆碼防倒塌)

課題選擇評價表

序號

方案

研制難易程度

重要性

預(yù)期效果

可實施性

經(jīng)濟性

評價

選擇

1

基于防護網(wǎng)的卷煙配送堆碼防倒塌

6

6

7

6

7

32

2

基于伸縮桿的卷煙配送堆碼防倒塌

4

4

5

4

5

22

3

基于安全帶的卷煙配送堆碼防倒塌

5

5

6

5

5

26

新平圖5.png

新平圖6.png

防護網(wǎng)材質(zhì)選擇 防護網(wǎng)需要選擇一種承重好、彈性適中、耐磨、成本低的材料,小組成員對比了一下三種材料:

新平圖7.png

? ?鋼絲網(wǎng) 優(yōu)點:耐磨損,抗拉強度較高,承重力高。缺點:彈力小,成本高,較硬,不易折疊,安裝后不便于使用,且自重較大,增加整體裝置負載。

新平圖8.png

麻繩網(wǎng)優(yōu)點:成本低,材質(zhì)環(huán)保。缺點: 拉力值低,承重效果不好,易磨損老化,更換頻率高。

新平圖9.jpg

尼龍繩網(wǎng)優(yōu)點:成本低,韌性高,彈性好,耐腐蝕,耐油、耐水、耐磨、耐高溫、耐候性 ,抗拉強度高,承重力高。缺點:存在磨損情況,但是使用周期長。

防護網(wǎng)材質(zhì)選擇

材質(zhì)

使用拉力(按抗拉強度從1到10打分,強度越高分數(shù)越高)

耐用性(按使用年限從1到10打分,年限越長分數(shù)越高)

經(jīng)濟性(按價格高低從1到10打分,價格越高分數(shù)越低

實用性(按防護性、折疊、自重從1到10打分,易折疊自重小分數(shù)越高)

結(jié)論

鋼絲網(wǎng)

0.86T

3年

45元/㎡

材質(zhì)過硬對卷煙防護作用小,自重大,難于折疊。

不采用

打分:10分

打分:10分

打分:5分

打分:0分

25分

麻繩網(wǎng)

0.2T

1年

21元/㎡

材質(zhì)柔軟對卷煙防護作用好,易折疊。

不采用

打分:6分

打分:5分

打分:10分

打分:10分

31分

尼龍繩網(wǎng)

0.4T

2年

32元/㎡

材質(zhì)柔軟對卷煙防護作用好,易折疊。

采用

打分:9分

打分:8分

打分:8分

打分:10分

35分

選擇尼龍繩作為防護網(wǎng)的材質(zhì)折中了另外兩種材質(zhì)的優(yōu)缺點,既能擁有足夠的承載力,也最大限度降低成本。

防護網(wǎng)使用方式選擇

方案

方案說明

評估

結(jié)論

固定高度

焊接掛鉤,固定高度。

優(yōu)點:穩(wěn)固、安全。缺點:影響卷煙裝載率。

不采用

可升降

使用磁鐵,做到可升降。

優(yōu)點:便于掛接防護網(wǎng),可隨時升降防護網(wǎng)位置。缺點:手動升降。

采用

最佳方案確定 經(jīng)過以上各個分解方案的逐項選擇,我們最終確定了防護裝置的整體設(shè)計方案。

材質(zhì):選擇尼龍繩網(wǎng);

防護網(wǎng)固定方式:選擇移動磁鐵;

防護網(wǎng)使用方式:選擇可升降。

新平圖10.jpg

新平圖11.png

新平圖12.jpg

8至10月,選擇云A3JBXX卷煙配送車輛開展效果驗證。

8-10月新平縣物流中轉(zhuǎn)站卷煙配送車輛車堆垛完好情況統(tǒng)計表

序號

配送車輛

駕駛員

配送員

堆垛完好情況

1

云A3JBXX

歐某某

李某某

堆垛完好,無倒塌。

2

云A9JMXX

方某某

何某某

月出車16天,倒塌次數(shù)2.3次 /天。倒塌后致卷煙破損3條。

3

云A9JMXX

楊某

楊某某

月出車16天,倒塌次數(shù)2.5次 /天。倒塌后致卷煙破損3條。

改善成效 在實施活動后配送車輛云A3JBXX卷煙倒塌次數(shù)為0。而沒有使用防護網(wǎng)的云A9JMXX、云A9JMXX兩輛車卷煙配送途中倒塌造成的卷煙破損8至10月共有7條。

綜上,通過卷煙防護網(wǎng)的使用,配送中卷煙包裝堆垛完好率100%,卷煙防護網(wǎng)的防護率能夠達到100%,實現(xiàn)了小組活動的目標。

經(jīng)濟效益:經(jīng)統(tǒng)計,本次小組活動共投入資金350元,具體明細:尼龍網(wǎng)120元,磁鐵230元。

2021年8至10月共有7條卷煙因堆碼沒有防護在運輸配送過程中發(fā)生倒塌造成破損,7條卷煙造成經(jīng)濟損失約1820元。若配備有安全防護網(wǎng),將避免此類經(jīng)濟損失。

以此為例,本防護裝置產(chǎn)生的經(jīng)濟效益:一季度一輛車是1820/2=910元,910元*3(3輛車)*4(4個季度)=10920元。

社會效益:1.提高了卷煙零售客戶的對卷煙配送服務(wù)的滿意率。

2.踐行了“國家利益至上、消費者利益至上”的行業(yè)價值觀。

3.體現(xiàn)了立足崗位,改善服務(wù)的創(chuàng)新精神。

推廣應(yīng)用情況 配送員在學習掌握使用方法,認同感非常強,不再為了怕轉(zhuǎn)急彎、上陡坡而擔心卷煙堆垛倒塌或卷煙裹膜破損,堆垛完好率100%;也節(jié)約了理貨時間,云A3JBXX收車時間同比提前了40分鐘。

追蹤認證記錄 ?在卷煙配送車輛上安裝卷煙防護網(wǎng),對卷煙形成有效保護,避免卷煙倒塌情況的發(fā)生,降低卷煙在途運輸破損率,且能有效節(jié)約理貨消耗的時間,提高配送效率。

原創(chuàng)聲明:本文系煙草在線用戶原創(chuàng),所有觀點、分析及結(jié)論均代表作者個人立場,與本平臺及其他關(guān)聯(lián)機構(gòu)無關(guān)。文中內(nèi)容僅供讀者參考交流,不構(gòu)成任何形式的決策建議或?qū)I(yè)指導。本平臺不對因依賴本文信息而產(chǎn)生的任何直接或間接后果承擔責任。

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