為全面推進(jìn)“智慧物流工程”，著力推動(dòng)綠色高質(zhì)量發(fā)展，自今年6月起，浙江省杭州市煙草專賣局（公司）在緊密結(jié)合需求、深入考察研究的基礎(chǔ)上，引進(jìn)應(yīng)用了首批4輛新能源送貨車，積極開展綠色物流實(shí)踐。

然而對于這些嶄新的搭檔，杭州煙草配送中心的干部職工卻有些犯嘀咕：“電車的動(dòng)力能比得過柴油車嗎？”“續(xù)航可不可以保證送貨結(jié)束？”“故障率和可靠性究竟怎么樣？”為打消大家的疑慮，全面保障新舊車輛交接期間卷煙配送工作的順利開展，該中心通過優(yōu)化體驗(yàn)、運(yùn)力匹配、配套保障三管齊下，讓職工們對新能源送貨車的態(tài)度實(shí)現(xiàn)從“抗拒”到“喜歡”的巨大轉(zhuǎn)變。

身體力行 證明“能用”

起初，送貨駕駛員們對于新能源車的使用并不看好，積極性不高；其實(shí)，這種失之偏頗的“老觀念”是有原因的。該中心送貨部副主任謝宇樂解釋說：“早在多年前，我們就曾引入過某國外知名品牌的電動(dòng)貨車。但那時(shí)候的技術(shù)不夠成熟，影響了工作體驗(yàn)和配送效率，沒過多久，我們又換回了柴油車。”

近年來，國產(chǎn)新能源車輛技術(shù)快速發(fā)展，綠色低碳交通是大勢所趨。有了第一次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杭州煙草成立了由物流、后勤、采購等部門骨干組成的專班，全面細(xì)致考察車輛技術(shù)指標(biāo)、費(fèi)效比和在其他行業(yè)的使用情況，并采取小批量試點(diǎn)、后續(xù)擴(kuò)大推廣的模式開展新能源送貨車的應(yīng)用。

正所謂“說一百、道一千，不如做一遍”。車輛到位后，配送中心立即組織相關(guān)崗位人員進(jìn)行了試駕、試用、試乘，通過卷煙裝卸、日常駕駛等實(shí)際操作，大家親身體會(huì)到新車的各種細(xì)節(jié)和優(yōu)勢，一些先入為主的偏見自然冰消雪融。“這車的裝載空間更大”“動(dòng)力也蠻強(qiáng)的，而且駕駛更舒服”……慢慢地，在職工的私下交流里，愿意嘗試新能源送貨車的聲音成為了主流。

穿針引線 確保“管用”

雖然從“第一印象”上看，新能源車的表現(xiàn)不俗，但對于它們能否扛起長時(shí)間高強(qiáng)度使用的重任，更好地助力完成卷煙送貨任務(wù)，大家心里仍然底氣不足。有人明確表示：“我可不愿意換車，我這條線路平時(shí)送貨量較大，路況又相對復(fù)雜，萬一出狀況完不成工作怎么辦！”

圖為新能源車與柴油車共同開展送貨作業(yè)

為此，杭州煙草祭出新招，那就是通過數(shù)字化手段精準(zhǔn)匹配需求。謝宇樂介紹道：“新能源車到底管不管用，關(guān)鍵在于拿出數(shù)據(jù)。我們緊緊圍繞裝載空間與續(xù)航里程這兩個(gè)核心因素，綜合廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測試點(diǎn)行駛信息，用最短的時(shí)間跑出了新能源車的‘送貨包線’，為實(shí)際應(yīng)用打牢基礎(chǔ)。”

隨后，該中心依托浙江煙草智慧物流平臺(tái)中的線路規(guī)劃、送貨任務(wù)管理等功能模塊，收集整理杭州市內(nèi)各送貨線路的工作量、送貨里程以及路況情況，精心挑選與“包線”最為匹配的備選線路，以個(gè)人談話等形式掌握換車意愿，最終確定了率先使用新能源送貨車的車組。在兩個(gè)多月的先行先試中，車輛經(jīng)受住了高壓考驗(yàn)，職工給予了高度評價(jià)，綠色送貨之路逐漸走上正軌。

保駕護(hù)航 實(shí)現(xiàn)“好用”

兵馬未動(dòng)，糧草先行。在引進(jìn)車輛的同時(shí)，杭州煙草還著手推進(jìn)軟硬件配套體系建設(shè)，讓新能源車既能“跑得動(dòng)”，更能“跑得好”。

在基礎(chǔ)設(shè)施上，卷煙配送物流園區(qū)建設(shè)了直流（快充）與交流（慢充）兩種類型的充電樁，滿足不同情景下的充電需求，確保新能源送貨車隨時(shí)可用；將車輛充電情況連接入網(wǎng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控，設(shè)置自動(dòng)斷電功能，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)保護(hù)、精準(zhǔn)耗能。

圖為杭州卷煙配送物流園區(qū)建設(shè)的充電樁

在管理規(guī)范上，制定新能源送貨車運(yùn)行規(guī)范，強(qiáng)化用電、防火安全管理，并利用車載攝像頭等技術(shù)全面采集運(yùn)行數(shù)據(jù)，每逢季節(jié)變化、線路調(diào)整時(shí)及時(shí)分析車輛運(yùn)行情況，統(tǒng)籌車輛使用周期，降低運(yùn)行成本。

“什么時(shí)候輪到我換車呀？”眼下，這樣的呼聲已由“涓涓細(xì)流”變成了“湍流水”。配送中心負(fù)責(zé)人李志強(qiáng)笑著說：“新能源送貨車在節(jié)能減排、降本增效等方面天生具備優(yōu)勢，大家現(xiàn)在熱情高漲，可以用爭先恐后來形容了！”

推動(dòng)生產(chǎn)方式綠色轉(zhuǎn)型，是保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義。下一步，杭州市煙草專賣局（公司）將深入貫徹“雙碳”部署，持續(xù)加強(qiáng)對新能源送貨車輛的運(yùn)行管理和效果評估，按計(jì)劃逐步向全市推廣，為構(gòu)建“綠色、低碳、循環(huán)”物流助力添彩。