“送貨走哪條路，聽它的準沒錯。之前就是它幫我避開了臨時施工造成的擁堵路段。”11月9日，福建省廈門市煙草專賣局（公司）卷煙物流配送中心月臺前，駕駛員林珺打開智能輔助駕駛系統，界面上立刻出現了當天系統根據最新交通路況推薦的送貨線路。

近年來，廈門市局（公司）加強物流配送等各環節數據分析應用，不斷拓展可視管理、智能調度、組團送貨等數字應用場景，推動實現生產高效化、質量可控化、服務柔性化。

推進全鏈條數字化管控

走進廈門市局（公司）卷煙物流配送中心分揀車間，分揀線上方閃爍的數字大屏引人注目。

“這上面顯示實時卷煙入庫量、在庫量、分揀作業進度等37項儲配狀態信息。”配送中心儲配部主任盧曉暉介紹，借助數字大屏，他們實現了月臺調度、分揀管理、商零在途等八大作業環節全程可視。

廈門市局（公司）強化數據驅動，探索數字技術在物流管理、分揀、配送等環節的深度應用，推動實現物流人、財、物、事“全層級、全鏈條、全要素”數字化管控——

聚焦安全管理，他們以集約高效為目標，優化安全監管平臺，集成車輛預警、聲光報警等功能，科學研判各項安全數據，實現物流園區的可視可控；運用物聯網技術、ADAS駕駛輔助智能系統等，獲取送貨車輛實時狀態信息，實現對駕駛行為的自動感知、自動識別和預警等。

在入庫環節，依托全省煙草商業物流一體化平臺月臺預約功能模塊，他們對接工業企業在途信息，精確掌握工業企業車輛到貨時間、數量，實現卸貨時間可預約、排隊有序化。

在分揀環節，他們在異型煙包裝機出口安裝煙包質量追溯裝置，應用圖像識別技術，關聯客戶信息，自動對煙包進行拍照存檔，實現質量問題可查詢、可追溯。

在資源管理方面，他們依托閩煙物流App，上傳設備維保案例、備品備件庫存等信息，建立技術人才庫，實現了相關資源在全省煙草商業系統內共享。

“數字化技術的應用，使得生產狀態可視、分揀質量可視、生產資源可視，不僅可以幫助管理人員實時掌握運行數據、合理調度資源，還能將整個生產流程數據化，支撐相關系統以更加高效、自適應的方式調整生產和輔助決策。”盧曉暉表示。

探索柔性化運行機制

標準煙半自動分揀線分揀效率提升至1.6萬條/小時，全品規煙分揀線分揀效率提升至7500條/小時以上，年節約包裝塑膜、貼標紙成本4.5萬元，各分揀線每日分揀作業時間偏差在半小時內……

數據背后，是廈門市局（公司）構建智能分揀調度模型、實行柔性分揀的探索創新。

近年來，隨著消費升級和零售業態細分，消費需求趨向多元化、個性化，零售客戶對配送服務有了更高期待。廈門市局（公司）借助數字技術，探索柔性化運行機制，采用柔性分揀和組團送貨模式，在提升服務質效與降低運行成本之間找到了平衡點。

面對分揀線產能不平衡、異型煙分揀與訂單結構不匹配等問題，他們構建智能分揀調度模型，研制基于單戶訂單的單戶切分系統，實現了柔性分配各分揀線之間的任務量，有效釋放了各分揀線產能。

“系統基于客戶實際訂單的品規構成，按照一定的切分規則，自動計算出最優品規切分方法，實現了相同品規能在半自動標準煙分揀線和混合分揀線中同時分揀，大大減少了品規換柜的頻次，提升了分揀效率?！迸渌椭行男畔⒐芾韱T張亞強解釋道。

在配送環節，他們應用物流一體化平臺的組團式彈性線路優化模塊，通過綜合分析配送任務量、配送時效等，對32條線路進行優化整合，每4個送貨班組作為一個團隊進行組團送貨。

“原來實行固定線路、固定人員、固定客戶數‘三固定’配送模式，一個送貨班組每天要跑兩條線，但運行一段時間后我們發現，末趟次送貨車裝載率較低，存在較大的成本浪費?！迸渌椭行乃拓洸恐魅螌O建祥介紹，新模式下，每個送貨班組送完首條線路后，系統根據當天送貨量安排由哪幾個送貨班組完成其余線路。

據統計，實行組團送貨后，末趟次送貨線路車輛裝載率從23%提升至85%，年節約費用近37萬元。

服務無止境，提升無終點。孫建祥表示，下一步，他們將加快搭建5R規范送貨評價體系和相關平臺應用，確?！霸谡_的時間、正確的地點以正確的方式將正確的商品交付給正確的客戶”，以更加規范高效的服務讓客戶更滿意。

9月13日，廈門市局（公司）卷煙物流配送中心分揀員鐘藝瑋通過煙包質量追溯系統核對卷煙品規，確保分揀質量。