今年初，云南煙草滇南區域物流中心以提高資源配置效率為核心，引入“甩箱”運輸交接模式，并在西雙版納州卷煙配送中進行了初步嘗試。隨著該模式在試點中的穩定運行和推廣條件的不斷成熟，普洱市和西雙版納州于3月4日正式啟用甩箱式單元化集約運輸配送卷煙。此舉標志著卷煙配送流程實現了從區域物流中心到零售戶的全程高效對接，真正做到了“一箱到底，直達客戶”的便捷配送。

提前謀劃，量身定制。自2022年起，普洱市局（公司）物流分公司充分借鑒精益管理思想，在探索應用彈性周轉箱全品規分戶包裝的同時，以推動中轉配送標準化作業為切入點，對托盤聯運、籠車聯運、甩箱運輸等單元化運輸模式與彈性周轉箱的適配性開展可行性研究，推動甩箱配送模式的引入。

協同創新，合力攻堅。2023年，在省局（公司）的幫助和指導下，普洱市局（公司）、西雙版納州局（公司）主要負責人親自部署，兩州（市）公司物流分公司緊密配合、迅速推進，反復論證甩箱配送的適用性、可行性以及配套場地、車輛、裝卸工具等整體構思，先后赴大理、海南等地考察研究車輛及箱體設計，經過多次研商和設計攻關，于2024年1月順利試點運行。

打破區劃，體系重構。圍繞滇南區域物流“統一配送”模式，打破州（市）、縣（區）行政區劃，推進思茅、寧洱、江城、景洪直送，景谷、墨江普通中轉配送，瀾滄區域、鎮沅區域、景洪區域中轉配送，構建“1個中心直送、2個普通中轉、3個區域中轉”的“123”區域配送網絡布局，建設形成“區域物流中心+區域中轉站”的兩級配送網絡體系。

流程再造，資源集約。卷煙配送“甩箱”可覆蓋中轉接駁、終端配送環節，交接高效、配送靈活，作業過程貫通卷煙裝車、干線運輸、中轉暫存、支線交接、終端配送、空箱循環等環節。通過改進“分揀完成暫存后再裝車”的傳統方式，采取分揀裝車一體化協同作業，利用整箱體交換，消除包裝后、裝車前以及中轉接力過程中不必要的二次搬運。實現分揀結束即發貨開始的無縫銜接，中轉作業平均用時由原來的一輛車2小時縮減至20分鐘，車輛利用率最大化，裝卸效率提升80%，勞動強度大幅降低。同時，配送車輛根據送貨線路交通道路情況，采用“燃油+新能源”搭配作業，推動“新能源+甩箱式”配送的有機結合，有效推動物流運行效率提升，降本增效、減排降碳優勢顯著。

下一步，云南煙草滇南區域物流中心將在“統一配送”模式下進一步完善甩箱配送作業模式，于年內完成甩箱配送運行標準規范的制定。通過智控中心建設指揮調度管理系統實現全流程可視化跟蹤管控，使之更加高效化、智慧化和綠色化。努力發揮先發優勢，加快發展滇南區域物流中心現代物流供應鏈新質生產力。