據(jù)外電報道，研究發(fā)現(xiàn)，超過四分之一(28%)的尼古丁使用者傾向于避免乘飛機旅行——因為英國超過一半的機場現(xiàn)在在安檢后全面禁止吸煙和電子煙。

在全國23個機場中，只有11個機場設(shè)有指定區(qū)域，供吸煙者或電子煙使用者在隨身行李掃描后點亮。

這意味著除了在空中度過的時間之外，尼古丁使用者可能會被迫在起飛前的幾個小時內(nèi)戒煙——如果有延誤，可能會更長時間。

雖然許多海外機場確實設(shè)有室內(nèi)吸煙區(qū)，但電子煙用戶往往別無選擇，只能在與煙草用戶相同的區(qū)域抽電子煙。

這或許可以解釋為什么幾乎一半(44%)的尼古丁使用者擔心機場安檢后吸煙政策的不確定性。

為了消除這種困惑，無煙尼古丁袋背后的品牌VELO創(chuàng)建了一個交互式地圖，詳細說明了許多國內(nèi)和國際機場的吸煙政策。

一位發(fā)言人說：旅行可能會非常累人——有太多事情要考慮，無論是打包、停車、飛行時間、保險等等。

「而煙草和電子煙用戶又增加了一層復(fù)雜性——尤其是在飛行時，因為機場對吸煙和電子煙的限制可能因機場而異。雖然許多海外機場確實設(shè)有吸煙區(qū)，但它們正變得越來越不常見——許多國家在你通過安檢后就全面禁止吸煙。」

除了繪制地圖外，尼古丁袋制造商還委托對1,000名使用尼古丁6個月或更長時間的20歲以上的尼古丁使用者進行了研究。

研究發(fā)現(xiàn)，28%的人傾向于圍繞可以使用尼古丁產(chǎn)品的地點和時間來計劃他們的旅程。

近三分之二(63%)的吸煙者和電子煙使用者承認，他們對在飛行時無法使用他們喜歡的方法攝入尼古丁感到焦慮。

因此，在所有接受調(diào)查的人中，有28%的人寧愿乘坐他們認為對煙草或電子煙更友好的交通方式出行。

自機場和航空公司實施吸煙和電子煙限制以來，近一半(47%)的人還乘飛機旅行。

在這樣做的人中，有71%曾在機場吸煙室。

在大多數(shù)情況下，他們的體驗并不樂觀——59%的人表示他們對貴賓室總體上持負面看法。

他們的抱怨包括很少或沒有空氣流通或通風(fēng)(46%)、空間不足(37%)和難聞的氣味(32%)。

近五分之一(18%)的人還發(fā)現(xiàn)指定區(qū)域的位置令人沮喪——他們認為它們往往離他們需要的地方有相當大的距離。

因此，20%的受訪者完全或盡可能不去吸煙室也就不足為奇了。

但是，雖然機場吸煙政策讓一些人感到困惑或惱怒，但通過OnePoll進行的這項研究發(fā)現(xiàn)，55%的人從未嘗試過替代尼古丁產(chǎn)品。