近日，安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司蚌埠卷煙廠卷接包車間里，4條超高速生產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行，一條條卷煙被有序輸送至封箱機(jī)處。

它們就是蚌埠卷煙廠近年來引進(jìn)投用的ZJ116A-FX2型超高速卷接包機(jī)組。目前，4組設(shè)備平均有效作業(yè)率達(dá)93%，單班最高產(chǎn)量達(dá)130箱。

超高速機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，為蚌埠卷煙廠工藝保障能力提升和卷煙制造水平升級(jí)注入了新動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了效益、效率、效能的全面提升。

聚力攻堅(jiān)克難

前兩組設(shè)備正式投產(chǎn)初期，運(yùn)行并不穩(wěn)定。卷接包車間相關(guān)負(fù)責(zé)人每周組織維修工與操作工召開設(shè)備分析會(huì)，以“頭腦風(fēng)暴”形式集中交流討論，針對(duì)設(shè)備運(yùn)行中存在的問題分析總結(jié)，共同尋找解決辦法。

與常規(guī)卷煙設(shè)備相比，超高速設(shè)備對(duì)工藝細(xì)節(jié)和尺寸精度的要求更高，問題解決起來難度更大。為進(jìn)一步釋放設(shè)備產(chǎn)能，卷接包車間以問題為導(dǎo)向，注重技術(shù)創(chuàng)新和精益改善，不斷探索提高設(shè)備穩(wěn)定性的方法路徑。

他們成立以技術(shù)骨干李銀平、郭繼文為帶頭人，搭配多名維修、操作人員的專項(xiàng)攻關(guān)小組，迎難而上，針對(duì)問題逐項(xiàng)研究改進(jìn)。

攻關(guān)小組發(fā)現(xiàn)，ZJ116型卷接機(jī)組的煙支空頭率居高不下，沒有達(dá)到蚌埠卷煙廠的工藝制造和降耗要求。面對(duì)新設(shè)備，由于對(duì)構(gòu)造和性能了解不夠深入，攻關(guān)小組犯了難。本著“大膽假設(shè)、小心求證”的原則，他們多次進(jìn)行試驗(yàn)，抽絲剝繭，條分縷析，終于鎖定了影響空頭率的關(guān)鍵因素。經(jīng)過多次調(diào)整試驗(yàn)和優(yōu)化改進(jìn)，煙支空頭率下降了50％以上，有效提升了卷煙生產(chǎn)過程消耗控制水平。

此外，攻關(guān)小組對(duì)設(shè)備投產(chǎn)初期出現(xiàn)的問題進(jìn)行梳理總結(jié)，針對(duì)性開展多項(xiàng)創(chuàng)新改進(jìn)，先后解決水松紙易斷、蜘蛛手漏油、小包拉線脫輥、條盒輸出堵塞等“疑難雜癥”，并依托設(shè)備開源程序有效減少電氣類故障檢修時(shí)間……一個(gè)個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目、一次次技術(shù)升級(jí)，有力保障了設(shè)備高效運(yùn)行。

強(qiáng)化人才儲(chǔ)備

新設(shè)備新工藝，對(duì)維修和操作人員的素質(zhì)能力提出了更高要求。第一次接觸超高速設(shè)備，盡快摸透這位“新伙計(jì)”的“脾氣”，成為擺在他們面前的重要課題。

設(shè)備進(jìn)廠前，卷接包車間選拔多名經(jīng)驗(yàn)豐富、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的維修工前往合肥卷煙廠學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并組織維修工、操作工與煙機(jī)生產(chǎn)廠家調(diào)試人員共同參與從安裝運(yùn)行到故障排除的各個(gè)環(huán)節(jié)，提前熟悉了解機(jī)型，有意識(shí)地培養(yǎng)一支超高速設(shè)備維護(hù)管理隊(duì)伍。

立足當(dāng)前，著眼未來。設(shè)備正式投產(chǎn)后，卷接包車間聚焦超高速機(jī)組維修、操作人才需求，大力推進(jìn)“知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型”人才梯隊(duì)建設(shè)。

一方面，建立崗位技能交流培養(yǎng)模式，安排操作人員進(jìn)行中速和超高速設(shè)備的多機(jī)型交叉輪崗、跨崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并開展交流分享活動(dòng)，共享設(shè)備操作要領(lǐng)和故障排除經(jīng)驗(yàn)，共同提升技能水平。另一方面，依托勞模創(chuàng)新工作室平臺(tái)，由工作室成員擔(dān)任講師，圍繞超高速機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)主題進(jìn)行授課，引導(dǎo)維修、操作人員學(xué)習(xí)相關(guān)機(jī)械、電氣理論知識(shí)；在車間實(shí)訓(xùn)室開展實(shí)操維修培訓(xùn)，參訓(xùn)人員全程動(dòng)手參與安裝調(diào)試；常態(tài)化開展“師帶徒”“傳幫帶”活動(dòng)，鼓勵(lì)青年員工參與技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新項(xiàng)目、QC課題等。同時(shí)，積極組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽、技能比武、崗位練兵等活動(dòng)，以賽促訓(xùn)、以訓(xùn)促學(xué)、以學(xué)提效，激發(fā)青年員工學(xué)習(xí)熱情，提高其專業(yè)技能水平。截至目前，卷接包車間共開展相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)30余場(chǎng)，建立起3支班組后備維修技術(shù)人才隊(duì)伍，為設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量提升提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

提高管理水平

“超高速機(jī)組通過驗(yàn)收形成產(chǎn)能只是階段性勝利，要想把設(shè)備維護(hù)好、運(yùn)行好，還需要在深化管理上下功夫。”卷接包車間主任吳壯說。

2023年是超高速機(jī)組穩(wěn)定生產(chǎn)的一年，也是蚌埠卷煙廠聚力質(zhì)效提升的一年。著眼于設(shè)備高速高效運(yùn)行，卷接包車間以精益化管理理念為引領(lǐng)，通過完善標(biāo)準(zhǔn)體系、加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析、強(qiáng)化設(shè)備維保三項(xiàng)舉措，深挖設(shè)備潛能，啟動(dòng)設(shè)備管理升級(jí)“引擎”。

他們完善標(biāo)準(zhǔn)體系，形成逐項(xiàng)逐級(jí)、自上而下的設(shè)備維保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制度標(biāo)準(zhǔn)，并層層落實(shí)到責(zé)任班組、責(zé)任人。為了讓標(biāo)準(zhǔn)更好落地，維修團(tuán)隊(duì)把一份份標(biāo)準(zhǔn)文件轉(zhuǎn)化成一個(gè)個(gè)步驟清晰、易懂好用的操作視頻，幫助員工盡快掌握技術(shù)要領(lǐng)。

為確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，操作人員定時(shí)精準(zhǔn)測(cè)量煙支質(zhì)量指標(biāo)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)組ES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)與生產(chǎn)控制系統(tǒng)無縫對(duì)接。同時(shí)，根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)，為每組機(jī)組建立獨(dú)立的質(zhì)量控制與設(shè)備操作知識(shí)庫(kù)，開展在線自檢自控裝置臺(tái)賬梳理和技術(shù)研究，制定有針對(duì)性的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，打出“人機(jī)協(xié)防”組合拳，進(jìn)一步將設(shè)備運(yùn)行精度控制在合理的指標(biāo)范圍內(nèi)。

以做細(xì)做實(shí)設(shè)備維保為導(dǎo)向，他們借助數(shù)字化點(diǎn)檢手段，運(yùn)用振動(dòng)分析儀、聲學(xué)成像儀等儀器，將設(shè)備狀態(tài)以振動(dòng)圖譜、圖像數(shù)字的形式具象化，打破單純依靠人工感官點(diǎn)檢的限制，提升設(shè)備點(diǎn)檢效率和有效性；打造超高速機(jī)組個(gè)性化維保方案，進(jìn)一步細(xì)化落實(shí)“精細(xì)日保、精準(zhǔn)輪保、精深月保”的三級(jí)保養(yǎng)模式；針對(duì)設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，積極開展預(yù)防性維修保養(yǎng)，杜絕“跑冒滴漏”現(xiàn)象，提升設(shè)備整體狀態(tài)和綜合性能。

“超高速機(jī)組的使用是一個(gè)從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到精的過程。我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)一往無前的拼搏精神，以更高的要求、更實(shí)的舉措完善設(shè)備管理體系，推動(dòng)設(shè)備效能提檔升級(jí)，助力工廠高質(zhì)量發(fā)展。”吳壯表示。