幾個月前，一道難題橫亙在云南中煙紅塔集團昭通卷煙廠卷包車間生產(chǎn)線前——封箱機空間限制導(dǎo)致讀碼器安裝困難，產(chǎn)品端二維碼處于封箱設(shè)備推入口內(nèi)側(cè)，該處位置空間狹窄，讀碼器不能對產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)讀碼，若在產(chǎn)品輸入過程中采用逐條讀碼列隊方式則會導(dǎo)致封箱前的產(chǎn)品二維碼識別頻繁失敗。

“必須讓產(chǎn)品調(diào)頭！”工廠一名技術(shù)員明確的目標(biāo)點燃了團隊的斗志。然而，如何在沒有現(xiàn)成方案、沒有外部支援、不停產(chǎn)、不增加能耗的前提下實現(xiàn)這一目標(biāo)？“車間就是臨時戰(zhàn)場，技術(shù)骨干就是戰(zhàn)斗員”，大家主動放棄休息，連續(xù)數(shù)日扎在設(shè)備旁，測量、畫圖、模擬，困了就在休息室趴一會兒，餓了扒幾口盒飯。一張張布滿修改痕跡的草圖，一次次推翻重來的試驗，記錄著他們與時間的無聲較量。

圖為技術(shù)員反復(fù)調(diào)整裝置配件。譚昌冕 攝

當(dāng)機械設(shè)計方案初現(xiàn)雛形時，新的挑戰(zhàn)接踵而至——螺旋軌道如何與現(xiàn)有設(shè)備無縫銜接？讀碼信號是否會受干擾？一道道技術(shù)壁壘需要跨越。

于是，工廠設(shè)備技術(shù)科組織相關(guān)人員對產(chǎn)品導(dǎo)入面圓弧直徑、導(dǎo)入口截面尺寸等關(guān)鍵位置尺寸進(jìn)行精密確認(rèn)，利用專業(yè)工具進(jìn)行動態(tài)仿真。同時，與供應(yīng)商保持積極溝通，加快物料生產(chǎn)進(jìn)度，協(xié)商技術(shù)細(xì)節(jié)，調(diào)整微螺旋調(diào)頭裝置相關(guān)參數(shù)，確保微螺旋調(diào)頭裝置與現(xiàn)有設(shè)備無縫銜接，即裝即用。

卷包車間修理工則迅速對原有設(shè)備進(jìn)行改造，改進(jìn)第一輸出輸送帶，增加輸送帶防滑設(shè)計，保障產(chǎn)品平穩(wěn)過渡，就連經(jīng)驗豐富的老操作工也貢獻(xiàn)了“土辦法”——用柔性材料包裹限位裝置，減少產(chǎn)品磨損；卷包車間管理人員更是全程“護(hù)航”，打破審批流程的桎梏，為項目開通綠色通道。“那段時間，辦公室的燈和車間的燈一起亮到凌晨，所有人心里只有一個目標(biāo)：絕不能耽誤生產(chǎn)進(jìn)度?！眳⑴c改造的技術(shù)員小陳介紹。

圖為裝置安裝調(diào)試現(xiàn)場。譚昌冕 攝

隨著改造窗口期的臨近，團隊進(jìn)入最后沖刺階段。安裝工作有序進(jìn)行，對照圖紙，將裝置的各個部件逐一裝配到位。每擰一顆螺絲都要用扭矩扳手分三次校準(zhǔn)，接口間隙更是用塞尺反復(fù)測量，關(guān)鍵位置貼著激光標(biāo)記比對，對每一個角度、尺寸都進(jìn)行仔細(xì)檢查和精細(xì)調(diào)整，確保裝置的穩(wěn)定性和可靠性。為確保調(diào)試萬無一失，團隊成員利用兩千條模擬產(chǎn)品進(jìn)行連測，只要出現(xiàn)偏移就立刻調(diào)整。當(dāng)?shù)谝患a(chǎn)品順利通過調(diào)頭裝置、二維碼被精準(zhǔn)識別的瞬間，不知誰喊了一聲“成了”，大家疲憊的臉上終于綻開了笑容。

“那72小時，我們像擰緊的發(fā)條，但沒人抱怨，看到設(shè)備重新轟鳴起來，所有的付出都值了！”維修組長尹任林感慨道。更令人振奮的是，改造后產(chǎn)品調(diào)頭成功率達(dá)到100%，產(chǎn)品損傷率僅為0.03‰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期目標(biāo)。同時，車間5組FXS型包裝機組所對應(yīng)封箱設(shè)備的讀碼率和關(guān)聯(lián)成功率也達(dá)到了99.9%。

圖為調(diào)試成功后的微螺旋調(diào)頭裝置。譚昌冕 攝

這場改造不僅未影響正常生產(chǎn)，反而讓設(shè)備運行更加流暢，為后續(xù)技術(shù)升級積累了寶貴經(jīng)驗。據(jù)測算，該裝置的成功研制可為工廠節(jié)省成本約41.5萬元。更重要的是，“自身重力下落+圓弧導(dǎo)入+微螺旋錯位輸送”集成于一體的產(chǎn)品調(diào)頭創(chuàng)新思想，可以有效解決同類型設(shè)備產(chǎn)品調(diào)頭的痛點，在行業(yè)內(nèi)均可直接推廣使用，具有極高的推廣價值。