“李師傅，我在巡查時聽到5號卷制機有不規律的‘嘎吱’聲，但沒發現哪里有問題。”6月6日，在山東中煙工業有限責任公司濟南卷煙廠雪茄煙車間機制雪茄生產區域，青年維修工陳鵬飛正向經驗豐富的維修工李振德描述剛發現的問題。

李振德隨即和陳鵬飛趕往5號卷制機生產現場，仔細查看設備狀況。

“應該是連接ME、MI兩個卷制系統的安全銷斷了！”李振德繞著設備轉了幾圈，反復聽聲后給出了自己的判斷。

陳鵬飛迅速打開防護罩，果然發現了半截斷裂的安全銷，另外半截安全銷還在銷孔中。

“鵬飛，你再聽聽設備運轉的聲音。”李振德說道。

“還是有‘嘎吱’聲，這個聲音是不是留在銷孔中的半截安全銷斷裂面與輪盤摩擦的聲音？”陳鵬飛問道。

“對！”李振德解釋道，“兩個系統沒有發生明顯的運動錯位，是因為留在銷孔中的半截安全銷仍在發揮作用，只是傳動匹配度差了些。”

發現問題所在后，陳鵬飛摁下設備暫停鍵，迅速更換好安全銷。但設備重啟后不到五分鐘，安全銷再次斷裂。

“出現這種情況，可能是因為設備存在‘沉點’！”李振德迅速判斷道。他提到的“沉點”，是維修人員的一種俗語化表達，指手動盤車時感受到較大阻力的某個點。通常情況下，“沉點”位置容易出現故障。

在確定設備各運動機構沒有損傷和錯位后，李振德把關注點聚焦到主傳動軸上。主傳動軸上排布著形制各異的凸輪，凸輪旋轉帶來相位變化，通過連接裝置實現機構運轉。一番觀察后，李振德打開主傳動軸防護罩，開始緩慢手動盤車，并仔細感受盤車過程中的力量變化。

“果然有‘沉點’！”很快，李振德就感受到了明顯阻力。他和陳鵬飛認真查看“沉點”位置的凸輪與連接裝置，發現該處凸輪槽中的軸承有明顯的磨損變形，與之配合的連桿也出現輕微彎曲。

“軸承磨損變形后受力不均，導致連桿彎曲、安全銷斷裂。”李振德分析道，“這個軸承更換的時間并不長，應該是凸輪槽里的雜物和油泥較多，導致軸承磨損過快。在后續日常保養中，咱們要多加關注。”

明確故障原因后，兩人迅速清理了凸輪槽，更換了軸承，修復了彎曲的連桿。重新開機后，安全銷斷裂問題得到有效解決。

緊接著，陳鵬飛又舉一反三，檢查了主傳動軸上剩下的凸輪和連接裝置，對有磨損的軸承和變形的連桿及時進行更換和修復，全面消除設備“沉點”，更好保障設備穩定運行。