煙草在線專稿　　基層分公司的中轉站擔負著零售戶的卷煙配送工作，是配送工作的實施者，也是客戶服務的實施者，長期以來，因為管理方式和管理方向的原因，基層分公司的中轉站在資金資源的消耗、服務資源的的使用上存在了一定程度的浪費現象，而隨著煙草物流非法人實體化運作的推行。要在不斷滿足服務需求的基礎上，降低物流成本，提高物流運行效率。也就是說，在注重效率、注重服務之外更要注重各種資源的合理化使用，要從以前的粗放型的管理方式，轉向以客戶需求為中心。在節約的基礎上，謀求各種資源的最大化運用，做好資源的精細化管理，向“精益物流”要效益，從而確保煙草商業企業、煙草物流企業可持續發展，那么作為基層中轉站，如何提升精益物流的管理水平呢？

　　一、走出誤區、轉變觀念、領會精益思想。

　　作為基層分公司的卷煙配送中轉站，從事的是基本的卷煙配送工作，中轉站工作人員的學歷水平、人員素質參差不齊，對于精益物流管理的認知度還不夠。

　　錯誤認知一：精益物流是一個“高、大、上”的東西，卷煙配送中轉站也沒有一些高精尖的機器設備，不過是幾臺配送車，從事的也不是高技術含量的工程，搞精益物流距離普通職工太遠了。

　　錯誤認知二：精益物流能給中轉站帶來立竿見影的成果，開展了精益物流管理后，物流運行費會有大幅度的下降，而當精益物流管理真正開展后，物流費用并沒有預想程度的下降后，就對精益物流管理的前景產生懷疑。

　　錯誤認知三：精益物流管理是少數人的事情，是分公司的領導，是中轉站管理員考慮的事情，普通一線職工只需要按照規定的程序開展工作，

　　要重視精益物流。

　　煙草物流行業還是處在一個初期的發展階段，特別是基層的中轉站，它的管理模式、它的資源運作模式、它的客戶管理模式距離現代物流還有一段很長的路要走，而精益物流作為一種現代化的管理思想和管理方法，它所強調的客戶需求至上、服務響應準確、服務實施及時、服務流程優化、管理模式改進等一些的管理理念符合現代物流發展的方向，可以不斷提升基層中轉站核心競爭力，為發展非煙物流、實施煙草物流非法人實體化運作打下堅實的基礎。

　　在成本管理方面，當下的煙草物流還是一種不計成本的粗放式管理方法，它對于服務成本的計算，對于服務資源的配置都不是采取市場化的運作方式，所以經不起市場的考驗，無法到市場經濟的大潮中去競爭。而精益物流管理作為一種精益管理方式可以有效的改變當前的粗放式管理模式，在以滿足客戶需求的前提下，不斷謀求節約資源化，追求服務增化值，實施管理精細化，從而實現基層中轉站的可持續性發展。開展經營物流管理，不僅可以改造服務流程，還可以優化工作流程，縮短員工對于領導指令的響應時間，提升物流企業、物流員工對于客戶需求，對于服務需求的響應速度，在降低物流費用，降低物流成本的同時，提升基層中轉站的服務水平，從而實現基層中轉站管理水平的提升。

　　要做好宣傳引導。

　　加強精益物流的學習和培訓。因為員工的個人學歷和理解能力的偏差，不少員工對于精益物流、精益管理的認知不夠，需要中轉站的管理人員做好員工的學習和培訓工作，通過組織開展精益管理、精益物流的專題培訓會，專題解讀會，讓中轉站員工真正了解到精益物流、精益管理的核心思想，讓“降本增效、精益求精”的思想成為中轉站每一名員工開展工作的原則，引導中轉站員工全身心投入到精益物流、精益管理活動實踐中。

　　做好精益物流、精益管理的宣傳造勢工作。精益思想是開展精益管理、實施精益物流的前提，而精益思想對于企業來說，是企業文化的重要組成部分。而對于中轉站員工來說，是一種工作習慣，一種管理方式的養成，所以作為中轉站的管理人員要配合企業文化的宣貫來加強精益文化的宣傳，通過開展讀書活動、競賽活動、演講比賽等方式，讓中轉站員工了解精益物流、精益管理的實質，從而樹立精益管理思想。

　　做好中轉站內部的工作交流，扎實推進精益管理、精益物流。每個人對于精益物流的理解不同，開展工作的進度也就不同，作為中轉站的管理人員，要經常性的召集本部門員工開展座談、交流，交流如何抓住工作節點，如何優化服務流程，不僅可以讓中轉站員工在交流中互通有無，互補不足，共同進步，還可以在座談、交流中厘清工作思路，確定工作方向，確保精益物流、精益管理工作有序、有效、有力的開展。

　　要參與精益物流管理工作

　　中轉站的配送員、駕駛員是中轉站所有工作的實施者，同時也是精益物流、精益管理這項工作開展的著力點。如果沒有全體員工的參與和積極配合，無論領導者多么重視，無論管理層制定的計劃多么縝密，這項工作都無法順利完成。作為普通員工也是精益管理實施的主體，基層中轉站的配送員、駕駛員要從自己做起，共同推動精益管理、精益物流工作的前進。

　　二、確定目標、構建體系、助力精益管理

　　無論做什么事情都要有一個目標，瞄準目標，沿著正確的道路才能到到勝利的終點，精益管理亦是如此，基層中轉站實施精益管理，打造精益物流的目標是什么？減少浪費。通過開展精益管理、精益物流工作，減少作業現場、倉儲管理、配送過程的資源浪費現象。提高效率。通過開展精益管理、精益物流工作，節約時間，提高工作效率，提升服務效果，促進物流工作向縱深發展。簡化流程。通過開展精益管理、精益物流工作，對現有的工作流程，配送流程、服務流程進行進一步梳理，抓住流程節點，化繁為簡，減少流程節點，提高工作、服務的及時響應性。

　　如何實現上述目標呢？筆者以為，要從中轉站的基本管理職能出發，構建一整套基于管理職能的精益管理體系，以簡單、實用、適用、高效為原則做好精益物流的管理工作，提高中轉站的精益管理水平。要通過開展精益管理、精益物流工作，構建一個管理的閉環，通過各類精益管理工具的運用，通過深入的開展精益管理活動，建立物流精益管理體系。

　　那么這個精益管理體系上有哪幾個環節呢？筆者以為，基層分公司的的精益管理體系包括：精準運營、精細管理、精到服務這三個環節，這三個環節不僅是基層中轉站的重要工作內容，也是精益管理體系這個閉環中的三個重要節點，相互依存，但是又獨立存在，在中轉站的日常管理、費用核算、安全管理、服務管理中發揮著重要的作用。

　　三、強化對標、優化線路，助力精準運營

　　借助信息系統助力精準運營，減少浪費，提高效率。精準運營是精益管理、精益物流的支撐，而做好精準運營工作，信息化是必要的手段，通過對物流過程各項動作的信息化管理，規范中轉站的物流各種運營動作，實現物流各個環節、工序無縫對接和高效運轉。當前基層中轉站在日常運營中存在的問題。

　　對配送過程無法進行監控。現有的管理模式可以對中轉站內部發生的配送流程進行監控，但是對于卷煙配送過程無法監控，駕駛員是否按照既定的路線進行卷煙配送？配送員是否將卷煙配送到戶？配送員是否按照規定的時候內進行配送？駕駛員有沒有公車私用？配送結束后配送車輛是否就是返回公司？作為管理者應該了解的東西都無法直觀的去感受，只能通過員工的自覺，督導考核組的考核才能發現，而這些都是事后管理，不符合精益管理所要求的管理現場化，改善即時化。

　　筆者以為，可以借助精益管理工具，借助物流配送管理軟件來促進精準運營。針對配送過程無法進行監控的問題，可以借助物流配送管理系統的車輛位置監控軟件，對于車輛的行駛路線進行監控。零售客戶的坐標是不變值，把每個車組的送貨客戶的坐標點繪制成一條送貨線路圖，如果車輛偏離的線路圖，軟件可以自動向管理人員發出警示，管理人員可以詢問并提醒駕駛員，從而保證配送車輛在正確的軌道上運行。

　　運營管理粗放，成本控制差。中轉站運營成本控制是精準運營管理的重要內容，經過分析，基層中轉站運營成本中出去人員工資之外，90%和車輛有關，車輛的修理費用、油耗費用、里程等，這些都是車輛運營成本中的“大項目”，在目前，修理費用、油耗指標、里程控制還是憑借經驗，缺乏一個可控的信息化平臺對這些項目進行考核。

　　目前，零售客戶的煙草證上都有條形碼，可以給配送員配備條形碼掃碼器，當卷煙配送到客戶處時，必須掃碼確認，從而記錄卷煙交接時間，為以后的線路優化提供數據支撐。針對運營成本粗放的問題，要借助“對標”管理來提高效率，降低成本。要以先進企業的標準為標桿，制定計劃，繼續開展資源（中轉站、送貨線路）整合、流程優化，實現物流成本費用結構優化和對標指標爭先進位，特別是要加強倉儲、分揀、配送、管理費用的對標找差工作，作為物流企業的管理部門，也要在科學評價的基礎上分類樹立績效標桿單位，起示范帶頭作用。

　　線路優化沒有數據支撐，無法實現精準運營。如何更好的優化線路？目前還是靠的是經驗，這條線路零售戶多，就往零售戶少的線路分流幾戶，這條線路配送量大，就往配送量少的線路分流，這樣分流帶來的后果是，僅僅是戶數和數量上的平均，但是配送線路是否合理？是否可以減少里程，是否可以