煙草在線專稿　　“毛毛來啦！快打開地埋，準備掃碼上分揀線，廬山（黃精品）420件！”10月30日早上9點，江西省贛州市煙草公司配送中心倉庫主管郭江平站在接貨月臺上，遠遠看見江西中煙工業有限責任公司贛州卷煙廠一輛送貨車緩緩駛入配送中心大門，便大聲喊了起來，幾名入庫人員立即就位，目睹著送貨車緩緩停靠在接貨月臺，準備入庫。

　　叮鈴鈴～～隨著整托盤掃碼完成提示音的響起，420件廬山（黃精品）在15分鐘內便完成了入庫。10點不到，這車廬山（黃精品）已進入分揀暫存區等待分揀。高效率的入庫使司機胡毛毛既是配送中心的常客，也是閃客。“我對贛州煙草配送中心都很熟悉了，他們的同城零庫存模式下，我們每天按需發貨，拉一車煙過來，十幾分鐘就卸完了，有時我水都還沒來的及喝就又回到煙廠了。”毛毛對這種高效率運轉很是滿意，“大姐，明天再見，我閃了！”　貨車駛回煙廠，開啟他的下一趟運輸之旅。

　　原來，這一切都得益于贛州市公司從2013年起開始的提高庫存周轉率研究。當年，贛州市公司結合自身庫容現狀，根據工業企業送貨路途遠近，創新性的提出了對同城省產煙實行“零庫存”管理，對非同城省產煙實行“微庫存”管理，對省外煙實行“一般庫存”管理這三種庫存管理模式，并一直在進行改進優化。

　　“所謂‘同城零庫存’，即與同城卷煙工業企業進行協同庫存管理，由工業企業向商業企業進行連續小批量、多頻次的補貨。”贛州市局（公司）副經理何福榮介紹。

　　贛州卷煙廠和贛州市局（公司）同在贛州市，前面提到的的廬山（黃精品）正是由贛州卷煙廠生產，8月份在贛州地區日均銷量約350件，運輸僅需1個小時以內。

　　“利用這個地域和時間優勢，在贛州卷煙廠的貨物發出之后，我們的倉庫管理人員便從卷煙在途信息系統中獲取此車卷煙的準運證號、合同號等入庫所需信息，在系統中提前完成錄入操作。卷煙運抵配送中心掃碼后，即進入出庫掃碼環節，無需再存入倉儲貨架而是直接移至分揀區，不占用倉庫實際庫存。”配送中心主任吳軍書對零庫存模式解釋道。

　　“近兩年，隨著形勢的發展、科技的進步，在該模式運作上又有改進，例如2015年下半年起，與贛州卷煙廠實行了整托盤聯運工作，以30件為一個單位開展整托盤掃碼，節約了大量入庫掃碼時間；今年上半年，我們分揀線改造初步完成，出庫掃碼模式由以往的手工預出庫掃碼改成了傳輸帶實時自動出庫掃碼，通過對出入庫掃碼模式的改進，同城零庫存模式周轉更快了！”　　

　　配送中心主任吳軍書繼續介紹，“同省微庫存的操作理念與此類似，只是距離遠、拉長了到貨時間，所以將‘零’改為‘微’。在同省微庫存模式下，贛州市局（公司）配送中心僅保留滿足2～3日銷售的庫存量，通過卷煙工業企業的多頻次定量補貨，實現卷煙快速周轉。”

　　據測算，2017年1-8月，贛州市公司省產煙銷售量占總銷量比例達到54.54%，而庫存占比僅31.17%，通過零庫存和微庫存管理，達到了四兩撥千斤的作用。

　　那么剩下的約45%銷售量怎么管理庫存呢？外省工業企業遍布全國，響應時間不一致、運輸能力不一致、路途遠近不一致，針對這種情況，贛州市公司實行“一般庫存管理”。所謂“一般庫存管理”，是指贛州市局（公司）配送、營銷部門根據各品牌規格在贛州地區的銷售情況，以及卷煙工業企業距贛州遠近和運輸能力，協商設置了該品牌規格的最小庫存天數、最大庫存天數，即庫存天數下限和上限。

　　“例如在下限設置上，一般相鄰省份卷煙工業企業的品牌設置為3～5天，較遠省份的設置為5～10天；在上限設置上，相鄰省份卷煙工業企業的品牌設置為10～15天，較遠省份的設置為15～30天。”吳軍書介紹，“如果實際庫存低于庫存天數設置下限，就啟動應急補貨程序；如果實際庫存高于庫存天數設置上限，則中止補貨程序，確保庫存合理。”

　　為了更好的體現一般庫存管理的成效，贛州市公司在參數設置上進一步做精做細。例如，將原有的人工表單化計算升級為系統自動測算，自2016年上線V6系統后，將工商網配功能加進了該系統，原有的參數設置全部錄入系統，什么時候低于安全庫存、什么時候該調撥都會自動提示，節約了人工測算時間。又如，隨著近年來一般庫存管理的不斷實施，贛州市公司也在不斷總結經驗，在該模式運作中根據不同企業實際增加采購前置期和配貨周期等參數，盡量減少因工業企業自身配貨和第三方運輸等因素對該公司安全庫存設置的影響，確保各品牌不斷檔。

　　今年3月，國家局下發了《中煙商務物流有限責任公司關于開展提高商業企業卷煙庫存周轉率課題研究的通知》，要求行業開展提高商業企業卷煙庫存周轉率課題研究，贛州市公司也正在積極學習行業其他單位的先進經驗，積極探索，不斷改進完善原有做法，力求精益求精！